一、附油箱存油數(shù)和道理 
　　當(dāng)汽車油箱的汽油下降到附油箱存油數(shù)時(shí)，加油告急燈就會(huì)亮（一般油表還剩一小格半，極個(gè)別車除外），任何車的附油箱存油數(shù)都必須保持能開到下個(gè)加油站。通常每一個(gè)汽車生產(chǎn)廠家的設(shè)計(jì)思想不同、車的油耗不同，其設(shè)計(jì)的附油箱存油數(shù)也不同。但是都可以保證汽車加油告急燈就是亮后還可以開上50公里到100公里或以上。例如，花冠車油箱的標(biāo)準(zhǔn)是50升，附油箱存油數(shù)是15升，如果慢慢的加到流出來時(shí)，還可以再多加3到4升（是油箱加油拐脖的容積，此時(shí)超標(biāo)加油總量可以到53升了）。花冠車15升的附油箱存油數(shù)可以保證汽車加油告急燈亮后還能跑到150公里到200公里，這是為了保證特別粗心的人也不會(huì)因?yàn)橥�記加油燒了電子汽油泵和因�(yàn)槿庇蛼佸^在半道，這樣的設(shè)計(jì)思想是可以大大的降低電子汽油泵和因?yàn)槿庇蛼佸^的人為故障率。 
1.  比較麻煩的報(bào)紙、雜志的實(shí)際駕駛車輛的油耗測(cè)試
　　由報(bào)紙、雜志組織專門的人選擇普通的實(shí)驗(yàn)路，在同樣的加油站用同樣的加油槍并在地上畫出前后輪的停車位置后，把油慢慢的加到剛剛流出時(shí)，可能在滿載或不滿載的條件下，基本等速的跑100公里后回到加油站同樣的位置，用同樣的加油槍再次把油慢慢的加到剛剛流出時(shí)看加油機(jī)的數(shù)算出實(shí)際百公里的油耗數(shù)據(jù)（沒做滿人，后背箱也沒加配重物）。這個(gè)百公里油耗數(shù)據(jù)是包括了加速，少量的減速和收油滑行以及個(gè)人駕駛技術(shù)的誤差；是更接近大家在經(jīng)濟(jì)車速下跑長(zhǎng)途的實(shí)際數(shù)據(jù)，還是有點(diǎn)意義的。 
2.可以經(jīng)常使用的普通的簡(jiǎn)易可行的油耗測(cè)試 
　　大家可以固定加油站（選擇好的，計(jì)量準(zhǔn)的，老的加油站），在同樣的加油站用同樣的加油槍把油加到跳槍或慢慢的加到剛剛流出時(shí)。此時(shí)把里程表歸零，可以專門跑一趟100公里或長(zhǎng)途，也可以就是實(shí)際上下班使用的里程，跑到附油箱加油告急燈亮?xí)r，再到同樣的加油站用同樣的加油槍把油加到跳槍或慢慢的加到剛剛流出時(shí)計(jì)算加進(jìn)多少油。用加的油和跑的公里數(shù)計(jì)算出百公里的油耗。例如跑了100公里加了7.3升油，百公里油耗就是7.3升（附油箱加油告急燈不會(huì)亮的）。又例如跑到附油箱加油告急燈亮?xí)r，到加油站加了36升油，看里程表是450公里；就用36升被4.5除得到8，這個(gè)8就是你的百公里油耗。再例如你隨便跑了140公里，就上同樣加油站加進(jìn)了9.3升油，就用9.3升被1.4除得到6.64，這個(gè)6.64就是你的百公里油耗。不論你如何計(jì)算油耗，你都必須是同樣的加油情況，流出來或跳槍。這是更接近大家實(shí)際用車跑的長(zhǎng)途數(shù)據(jù)、城郊普通使用數(shù)據(jù)或是在城里上下班堵車、通暢的數(shù)據(jù)。這是有實(shí)際的意義，但是和廠家數(shù)據(jù)不符，有人油耗多有人油耗少是和你的路況，遠(yuǎn)近，駕駛技術(shù)有關(guān)。 
3、 可以參考的簡(jiǎn)單油耗計(jì)算 
　　加滿了油到自動(dòng)跳槍后，開車跑路到附油箱加油告急燈剛剛亮?xí)r，看看跑了多少公里。用50升減15升后，直接簡(jiǎn)單計(jì)算油耗。例如跑了420公里，用50升減15升后得35升再被4.2除得到8.333，這個(gè)8.333就是你的實(shí)際比較粗的百公里油耗。
　　當(dāng)然還有其它的方法，長(zhǎng)期紀(jì)錄數(shù)據(jù)再計(jì)算平均誤差等方法。