恒威公路貨運(yùn)快運(yùn)   物流資訊  物流時(shí)效

對于傳統(tǒng)公路貨運(yùn)企業(yè)而言，逃避高成本壓力的最佳方式，就是加速向現(xiàn)代物流企業(yè)轉(zhuǎn)型。公路貨運(yùn)業(yè)利潤較低，是公認(rèn)的事實(shí)。而造成利潤低的原因，恰恰是因?yàn)樨涍\(yùn)企業(yè)提供的服務(wù)太過單一，除了簡單的運(yùn)輸、裝卸之外，無法為客戶創(chuàng)造更多的價(jià)值。而向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型，無疑會加大企業(yè)的競爭力，在與客戶議價(jià)時(shí)，也將會占有主動。

　　在觀察后可發(fā)現(xiàn)，隨著客戶需求的提升，也逼迫傳統(tǒng)的貨運(yùn)企業(yè)發(fā)展為能夠提供多種物流服務(wù)的現(xiàn)代物流公司。例如，公路貨運(yùn)中小批量、多品種、高價(jià)值的貨物越來越多，在運(yùn)輸?shù)臅r(shí)間性和服務(wù)質(zhì)量方面的要求越來越高。

　　創(chuàng)新服務(wù)，向現(xiàn)代物流企業(yè)轉(zhuǎn)變，國內(nèi)各企業(yè)的方式各有不同。以日發(fā)物流、恒威物流、佳吉快運(yùn)為主的企業(yè)，在傳統(tǒng)零擔(dān)業(yè)務(wù)之外，瞄準(zhǔn)了公路定時(shí)快運(yùn)服務(wù)這塊“蛋糕”，目前已形成自己的特色。而像宅急送、中遠(yuǎn)物流等等，則在沿著供應(yīng)鏈一體化服務(wù)的道路延伸，尤其在服務(wù)傳統(tǒng)的大客戶之外，也在積極探索細(xì)分市場的新興業(yè)務(wù)。