G6京藏高速公路呼和浩特至包頭段四改八工程實(shí)施以來(lái)，為加快改擴(kuò)建工程進(jìn)度，強(qiáng)化交通管理，確保公路交通安全，疏通擁堵路段，我廳推行“六大專項(xiàng)工程”保障G6京藏高速公路暢通，目前各項(xiàng)工程按預(yù)定目標(biāo)扎實(shí)推進(jìn)。 
　　G6京藏高速公路呼集老段（下行）17處爬坡車道工程，已于2010年9月底完工并投入使用，通行能力較以往提升50%。2011年又新增了15處爬坡車道，已于7月份建成投入使用。 
　　G6京藏高速公路蒙冀界至興和服務(wù)區(qū)段加寬工程，已于2010年9月底完工并投入使用，新增車道2條（長(zhǎng)度8.9公里），使進(jìn)京方向的車道由原來(lái)的2車道增加為4車道，通行能力增加了1倍。 
　　G6京藏高速公路擁堵嚴(yán)重的14個(gè)收費(fèi)站擴(kuò)建工程，已于2010年9月底完工并投入使用。新增收費(fèi)站車道53條，基本解決了因收費(fèi)車道不足造成收費(fèi)站通行不暢的問(wèn)題。2011年又對(duì)15個(gè)收費(fèi)站進(jìn)行擴(kuò)道改建，改造后將增加車道45條，力爭(zhēng)9月底前完工。 
　　G6京藏高速公路呼集老段設(shè)置47處緊急停車區(qū)工程，已于2010年9月底完工并投入使用，極大改變了車輛因故障占用主線車道，進(jìn)而導(dǎo)致主線通行能力大幅下降的狀況。以往，在日收費(fèi)額達(dá)到1600萬(wàn)元左右時(shí)，就會(huì)出現(xiàn)嚴(yán)重?fù)矶拢�緊急停車區(qū)建成投入使用后，在同等車流量時(shí)，正常情況下（不發(fā)生交通事故等特殊情況）已不出現(xiàn)擁堵，效果非常明顯。2011年又增建緊急停車區(qū)47對(duì)，緊急避險(xiǎn)臺(tái)6處，已于7月份建成投入使用。 
　　G6京藏高速公路呼集老段全程監(jiān)控系統(tǒng)已于2010年10月份建成，目前正在試用中，對(duì)重點(diǎn)路段實(shí)現(xiàn)了由過(guò)去的被動(dòng)反應(yīng)向主動(dòng)發(fā)現(xiàn)、主動(dòng)處置轉(zhuǎn)變，效果明顯。G65高速包東段全程監(jiān)控系統(tǒng)正在建設(shè)，目前已接入高路公司鄂爾多斯分公司監(jiān)控分中心，受呼包高速改擴(kuò)建施工影響，光纜鋪設(shè)受阻，暫時(shí)不能接入高路公司總中心，力爭(zhēng)年底前接入總中心。 
　　G6京藏高速公路包頭至蒙冀界段治超檢測(cè)“一卡通”系統(tǒng)已于2010年6月份開(kāi)始實(shí)行；G6京藏高速公路我區(qū)境內(nèi)段“蒙通卡”非現(xiàn)金收費(fèi)系統(tǒng)已在黃河大橋、耳字壕收費(fèi)站試行成功，目前正在推廣前的建設(shè)中，預(yù)計(jì)在2011年10月底前建成啟用。