交通運輸部

交通運輸部關(guān)于修改《通航建筑物運行管理辦法》的決定（中華人民共和國交通運輸部令2026年第1號）



交通運輸部關(guān)于修改《通航建筑物運行管理辦法》的決定已于2026年1月9日經(jīng)第1次部務(wù)會議通過，現(xiàn)予公布，自公布之日起施行。

部 長　劉 偉

2026年1月14日



交通運輸部關(guān)于修改《通航建筑物運行管理辦法》的決定

交通運輸部決定對《通航建筑物運行管理辦法》（交通運輸部令2019年第6號）作如下修改：

一、在第十七條第一款中的“實際載貨（客）量”后增加“水面以上高度”。

二、將第十八條第二款修改為：“軍事運輸船、客運班輪、載運重點急運物資的船舶、執(zhí)行公務(wù)或者搶險救災(zāi)任務(wù)的船舶等優(yōu)先過閘。”

三、刪去第十九條第三款。

四、增加一條，作為第二十條：“運行單位應(yīng)當(dāng)制定載運危險貨物船舶、客船專項運行調(diào)度和通航保障方案并嚴(yán)格實施。

運行單位應(yīng)當(dāng)結(jié)合危險貨物的危險特性、運輸形態(tài)等因素，對載運危險貨物的船舶分別或者綜合采取專閘通過、數(shù)量限制、留足安全距離等措施，保障船舶過閘安全。

運行單位不得安排載運危險貨物的船舶與客船同一閘次通過。”

五、將第二十二條改為第二十三條，第二項中的“水上加油”修改為“燃料供應(yīng)”。

六、將第二十四條改為第二十五條，第一款修改為：“同一通航河流上建有多梯級通航建筑物的，各相關(guān)負責(zé)航道管理的部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)船舶擁堵和應(yīng)急情況建立協(xié)調(diào)聯(lián)動機制，通過采取遠端調(diào)度、分區(qū)待閘等措施，合理控制待閘船舶數(shù)量，保障船舶有序、高效通行。”

七、將第二十五條改為第二十六條，在“水工程運行和管理單位”前增加“水行政主管部門”。

八、將第二十八條改為第二十九條，修改為：“運行單位應(yīng)當(dāng)依法落實通航建筑物安全運行主體責(zé)任，按照有關(guān)法律法規(guī)建立健全全員安全運行責(zé)任制和規(guī)章制度，加強安全運行管理，確保通航建筑物運行安全。

運行單位應(yīng)當(dāng)明確通航建筑物運行各崗位的責(zé)任人員、責(zé)任范圍和考核標(biāo)準(zhǔn)等內(nèi)容。責(zé)任人員應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格落實各自崗位責(zé)任。

運行單位主要負責(zé)人和安全管理人員應(yīng)當(dāng)具備運行安全知識和管理能力。

運行單位從業(yè)人員應(yīng)當(dāng)經(jīng)本單位教育和培訓(xùn)合格后方可上崗。”

九、將第二十九條改為第三十條，修改為：“運行單位應(yīng)當(dāng)按照有關(guān)規(guī)定構(gòu)建通航建筑物運行安全風(fēng)險分級管控和隱患排查治理雙重預(yù)防機制。

運行單位應(yīng)當(dāng)開展通航建筑物安全運行風(fēng)險辨識、評估，針對不同風(fēng)險，制定具體的管控措施，落實管控責(zé)任，并對通航建筑物運行進行監(jiān)測和巡查，掌握通航建筑物安全技術(shù)狀況。對發(fā)現(xiàn)的異常情況、重大問題或者安全隱患，應(yīng)當(dāng)按照有關(guān)規(guī)定處理，并及時向負責(zé)航道管理的部門和相關(guān)部門報告。”

十、增加一條，作為第三十一條：“通航建筑物的建設(shè)單位或者管理單位委托其他單位運行通航建筑物的，應(yīng)當(dāng)與受委托單位簽訂委托合同。

通航建筑物的建設(shè)單位或者管理單位不得委托不具備安全生產(chǎn)條件的單位從事通航建筑物運行。”

十一、將第三十八條改為第四十條，第三項中的“水上加油”修改為“燃料供應(yīng)”。

條文序號和個別文字作相應(yīng)修改。

本決定自公布之日起施行。

《通航建筑物運行管理辦法》根據(jù)本決定作相應(yīng)修改，重新公布。