物流外包指生產(chǎn)或銷售型企業(yè)為集中精力增強競爭能力，而將其物流業(yè)務(wù)以合同的方式委托專業(yè)的物流服務(wù)商操作。制造業(yè)的物流外包涉及供應(yīng)物流、銷售物流、回收物流等業(yè)務(wù)。實施物流外包是否適應(yīng)企業(yè)未來的發(fā)展戰(zhàn)略和長遠部署,是企業(yè)物流外包決策成敗的關(guān)鍵。
依物流的戰(zhàn)略價值流服務(wù)水平物流在企業(yè)的戰(zhàn)略價值的體現(xiàn)，是指物流活動占產(chǎn)品總成本的比率以及對利潤的影響程度。物流在企業(yè)的戰(zhàn)略價值越高，企業(yè)越應(yīng)持有相應(yīng)的物流資源，并充分利用這些資源，以更好地控制和降低因?qū)ν獠康囊匈嚩a(chǎn)生的風(fēng)險．并提高物流績效。向顧客提供合適的物流服務(wù)會對企業(yè)效益的提升產(chǎn)生巨大的影響，然而企業(yè)提供合適的物流服務(wù)水平與顧客群的期望值和競爭對手的服務(wù)水平有密切的關(guān)系。
物流服務(wù)的本質(zhì)是滿足顧客的需求。對客戶而言，降低成本和周期、提高服務(wù)水平是面臨的主要挑戰(zhàn)。但不同行業(yè)重點不一，汽車制造業(yè)隨著其逐步從依賴進口轉(zhuǎn)向從本地的零配件生產(chǎn)企業(yè)進貨．日趨強調(diào)通過“及時配送”來降低庫存水平的重要性；服裝行業(yè)重視的是如何縮短周期時間，以便對快速變化的市場流行趨勢作出及時反應(yīng)：家電行業(yè)由于生產(chǎn)能力過剩和巨大的價格壓力，降低物流成本對確保盈利至關(guān)重要。即使在既定的行業(yè)內(nèi)不同的顧客對企業(yè)物流服務(wù)水平的期望值也會受其所處的時間段、地域市場環(huán)境等因素的影響，如越是發(fā)達地區(qū)的客戶對物流服務(wù)的質(zhì)量要求越高，
而相對落后地區(qū)的客戶對物流服務(wù)的成本更為關(guān)注。企業(yè)必須清楚地了解什么對于客戶是最重要的，這樣才能正確定位自己物流服務(wù)水平的高低。與此同時，企業(yè)還要考慮競爭對手的物流服務(wù)水平，當(dāng)物流服務(wù)水平低于競爭對手時，銷售收入隨著物流服務(wù)水平提高的幅度是較小的；當(dāng)物流服務(wù)水平高于競爭對手而又逐漸接近于顧客期望值時，銷售收入會有大幅度的提高；當(dāng)物流服務(wù)水平高于顧客期望值之后，再繼續(xù)提高服務(wù)水平對銷售收入的刺激就不會有大的回報了。所以，物流服務(wù)應(yīng)與顧客的特點、層次相符。針對不同顧客對物流服務(wù)的不同期望值，企業(yè)應(yīng)根據(jù)顧客不同的需求，將其劃分為不同的顧客群，按顧客的類型確定物流服務(wù)水平。物流服務(wù)水平的確定應(yīng)通盤考慮商品戰(zhàn)略和地區(qū)銷售戰(zhàn)略、流通戰(zhàn)略和競爭對手、物流系統(tǒng)所處的環(huán)境和物流系統(tǒng)負(fù)責(zé)人所采取的方針等具體情況。對自身的物流服務(wù)需求有明確的定位是企業(yè)成功實施物流外包的前提。
衡量企業(yè)fl身的物流能力衡量一個企業(yè)的物流能力應(yīng)從以下j方面綜合評定：(1)物流功能性設(shè)施，包括儲備倉庫、配送中心、流通加工點、貨運車輛和船舶等．它們是提供物流功能性服務(wù)的基本手段。(2)物流技術(shù)裝備，指貨架、室內(nèi)搬運車、裝卸機、懸掛輸送機、包裝機械、集裝箱、牽引車等。“工欲善其事，必先利其器”。開展物流先要看企業(yè)能否通過購買或租借的方式在需要的時候獲得這些設(shè)施、裝備的使用權(quán)。(3)物流專業(yè)技術(shù)和服務(wù)水平，主要包括庫存管理、流通加工、物流技術(shù)和運輸作業(yè)管理。專業(yè)技術(shù)水平的高低直接影響物流業(yè)務(wù)的好壞，而這部分能力主要取決于企業(yè)是否具有合適的物流執(zhí)行人員和管理人員、物流管理意識和重視程度、先進物流管理技術(shù)和系統(tǒng)的引進程度等。
在當(dāng)今的競爭全球化環(huán)境下，在顧客對服務(wù)、質(zhì)量、價值、速度更為關(guān)注的情況下，物流必然成為更多廠商的市場競爭力之一。然而，不論是海爾自建物流體系，還是寶潔外包物流，都體現(xiàn)出它們非常重視物流，只是采取的方式不一樣而已。
究竟企業(yè)能否做自己的專業(yè)物流還要考慮培養(yǎng)這方面能力的難易度，也就是要看企業(yè)是否有能力在這方面大筆投入．是否有相對較高的物流管理水平和技術(shù)水平，自身的物流業(yè)務(wù)量是否夠大。固定物流平臺對于特定類別商品的局限性，使得企業(yè)要考慮能否包攬到同行業(yè)競爭對手的物流業(yè)務(wù)，實現(xiàn)規(guī)模效益。
合適的物流服務(wù)商可獲得性調(diào)查目前，我國第二三方物流市場還相當(dāng)分散，物流服務(wù)商的規(guī)模小，物流市場的地域集中度很高，8O％的收益來自長江三角洲和珠江三角洲地區(qū)。目前國內(nèi)物流服務(wù)商大體分為j三類：一是國際物流公司和合資企業(yè)，如FedEx、UPS、TNT、中外運敦豪：二是國有大型
物流企業(yè)，如中遠、中海、中儲、中鐵；三是民營物流企業(yè)．如寶供和大田。它們在業(yè)務(wù)上各有特點。
國際物流公司和合資企業(yè)的優(yōu)勢在于業(yè)務(wù)地域、服務(wù)和客戶相對集中，效率較高，網(wǎng)絡(luò)覆蓋性良好，有很強的海外網(wǎng)絡(luò)、豐富的行業(yè)知識和實際運營經(jīng)驗、先進的IT系統(tǒng)和總部強有力的財務(wù)支持：劣勢在于發(fā)展戰(zhàn)略和未來定位受母公司的影響．在我國缺少網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)．業(yè)務(wù)還很有限，成本較高。
大型國有企業(yè)的優(yōu)勢在于擁有全國性的網(wǎng)絡(luò)和許多運輸、倉儲資產(chǎn)，與中央和地方政府關(guān)系良好；劣勢在于效率低。不是以客戶和績效為導(dǎo)向。對市場擴張缺乏有力的財務(wù)支持，內(nèi)部管理和體系是高速增長的主要阻礙，難于吸引更多的外部客戶。
我國的第三方物流服務(wù)供應(yīng)商在成本、本地經(jīng)驗和國內(nèi)網(wǎng)絡(luò)方面存在優(yōu)勢。但是還存在一些問題，如物流管理水平低．物流服務(wù)功能單一化．分塊分割的物流管理和流通體制都制約著物流業(yè)的發(fā)展。
制造企業(yè)選擇物流企業(yè)時，應(yīng)關(guān)注其在成本、客戶服務(wù)、生產(chǎn)率、資產(chǎn)、質(zhì)量等方面的績效指標(biāo)。
實施物流外包的風(fēng)險
物流在外包過程中會產(chǎn)生很多不確定性因素，造成各種潛在風(fēng)險，影響企業(yè)決策目標(biāo)的實現(xiàn)．所以應(yīng)事先結(jié)合實際情況對其主要風(fēng)險進行預(yù)估和評價，做好風(fēng)險的防范工作。
1．信息風(fēng)險。主要包括企業(yè)在實施物流外包過程中可能會涉及的信息不對稱和商業(yè)機密泄漏的風(fēng)險。信息不對稱程度越大．物流外包的風(fēng)險也越大。同時．雙方的密切合作會使物流服務(wù)商對本公司的戰(zhàn)略有很深的認(rèn)識，從采購渠道的調(diào)整到市場策略，從經(jīng)營現(xiàn)狀到未來預(yù)期，從產(chǎn)品轉(zhuǎn)型到客戶服務(wù)策略都可能獲得相當(dāng)多的信息，這就大大增加了企業(yè)的核心,戰(zhàn)略被泄漏的危險。
2. 經(jīng)營管理風(fēng)險。主要有內(nèi)部員工抵制、伙伴關(guān)系處理和控制能力減弱的風(fēng)險。在物流外包過程中，企業(yè)內(nèi)所有員工都將受到很大的影響．如果處理不當(dāng)．可能會導(dǎo)致員工抵制而影響企業(yè)正常的生產(chǎn)經(jīng)營活動。企業(yè)效益的增加，物流服務(wù)商功不可沒，因此，制定好的激勵機制對處理好合作伙伴關(guān)系至關(guān)重要。長期由單個物流服務(wù)商提供物流服務(wù)會使企業(yè)對其產(chǎn)生依賴性．而物流服務(wù)商的有恃無恐也會使企業(yè)對物流服務(wù)商和物流業(yè)務(wù)的控制能力減弱，這樣就較難保證物流服務(wù)的質(zhì)量和顧客的滿意度，并難以應(yīng)對服務(wù)商抬高服務(wù)價格情況的出現(xiàn)．這就增加了企業(yè)的經(jīng)營成本和風(fēng)險。
3．財務(wù)風(fēng)險。由于企業(yè)缺乏對物流成本核算的全面了解和對物流市場變動的合理預(yù)測，物流外包實施之前的財務(wù)預(yù)算分析并不能準(zhǔn)確預(yù)測未來業(yè)務(wù)實施過程中可能發(fā)生的各種費用，而這種差額越大越不利于企業(yè)決策目標(biāo)的實現(xiàn)，還可能出現(xiàn)經(jīng)營過程中的資金投入缺失的風(fēng)險。只有準(zhǔn)確預(yù)測和防范各類風(fēng)險，才能真正形成物流外包的優(yōu)勢。
