IBM發(fā)布《拓展協(xié)作邊界——中國汽車企業(yè)的戰(zhàn)略選擇》白皮書
日前，全球最大的信息技術(shù)和業(yè)務(wù)解決方案公司IBM在重慶舉辦《拓展協(xié)作邊界——中國汽車企業(yè)的戰(zhàn)略選擇》白皮書推廣活動(dòng)。IBM中國商業(yè)價(jià)值研究院院長畢艾倫先生，IBM商業(yè)價(jià)值研究院研究分析員，白皮書作者之一馮月圻小姐，IBM重慶分公司總經(jīng)理唐多先生共同向當(dāng)?shù)仄嚻髽I(yè)主管、政府、學(xué)術(shù)機(jī)構(gòu)及行業(yè)專家介紹了IBM中國商業(yè)價(jià)值研究院最新研究成果以及其對中國汽車企業(yè)戰(zhàn)略選擇的深遠(yuǎn)影響。
《拓展協(xié)作邊界——中國汽車企業(yè)的戰(zhàn)略選擇》白皮書（以下簡稱“白皮書”），通過對中國汽車行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、未來發(fā)展趨勢、企業(yè)面臨的挑戰(zhàn)以及如何提高運(yùn)營效率和競爭力這四方面的深入研究和分析，該白皮書以價(jià)值鏈協(xié)作創(chuàng)新為框架，對中國汽車企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的選擇和制定提出了中肯的建議。
釋放協(xié)作價(jià)值 提升運(yùn)營效率
2005年，中國汽車市場的增量已經(jīng)占到全球汽車市場增量的23.2%，成為世界第二大汽車消費(fèi)市場。IBM商業(yè)價(jià)值研究院的《拓展協(xié)作邊界——中國汽車企業(yè)的戰(zhàn)略選擇》白皮書于此時(shí)出爐，不僅對中國汽車市場的未來發(fā)展趨勢做出了深入的分析，并提出：由“獨(dú)立”向“協(xié)作”的商業(yè)模式轉(zhuǎn)型已經(jīng)成為應(yīng)對汽車行業(yè)趨勢的重要手段。創(chuàng)新和協(xié)作將成為中國汽車企業(yè)充分挖掘潛在能量、提高運(yùn)營效率和管理能力、從而贏得競爭優(yōu)勢的關(guān)鍵要素。
IBM中國商業(yè)價(jià)值研究院院長畢艾倫先生表示：“目前中國汽車制造企業(yè)的最大挑戰(zhàn)在于提升運(yùn)營效率和和管理能力，建立起以整車廠為核心的可持續(xù)發(fā)展的生態(tài)體系，通過業(yè)務(wù)流程的優(yōu)化整合和關(guān)鍵信息的分享來加強(qiáng)企業(yè)內(nèi)部與外部的價(jià)值鏈協(xié)作，從而達(dá)到整體利益最大化。”
拓展協(xié)作邊界 創(chuàng)新共贏未來
該白皮書基于與20位中國汽車企業(yè)主管、政府、學(xué)術(shù)機(jī)構(gòu)及行業(yè)專家進(jìn)行的深度訪談，從生產(chǎn)價(jià)值鏈入手，全面考察了中國汽車制造企業(yè)價(jià)值鏈的各個(gè)環(huán)節(jié)及其面臨的主要挑戰(zhàn)，并由此提出了應(yīng)對挑戰(zhàn)的五大舉措。IBM商業(yè)價(jià)值研究院研究分析員，白皮書作者之一馮月圻小姐表示：“汽車制造商在產(chǎn)品開發(fā)、供應(yīng)商管理、生產(chǎn)管理、分銷管理、市場銷售與客戶服務(wù)等領(lǐng)域的協(xié)作執(zhí)行，并不是一蹴而就的，需要從企業(yè)戰(zhàn)略的層面進(jìn)行全盤考慮，并有步驟、有計(jì)劃地實(shí)施�！�
研發(fā)創(chuàng)新：協(xié)作自主開發(fā)并舉
白皮書認(rèn)為，為了彌補(bǔ)技術(shù)研發(fā)方面的差距，有實(shí)力的中國汽車制造商可以考慮購買所需技術(shù)或者并購相關(guān)企業(yè)，并加強(qiáng)與國外汽車廠商及供應(yīng)商的緊密合作，通過整合資源應(yīng)對市場發(fā)展需求。同時(shí)，中國汽車制造企業(yè)還需要持續(xù)不斷的資金投入和努力來提升自主開發(fā)能力，逐步完善產(chǎn)品開發(fā)流程。
供應(yīng)商管理：創(chuàng)建共同經(jīng)濟(jì)利益
事實(shí)上，汽車供應(yīng)鏈系統(tǒng)是環(huán)環(huán)相扣的。汽車制造商和零部件供應(yīng)商必須從引進(jìn)產(chǎn)品的早期就加強(qiáng)供應(yīng)鏈協(xié)作，并在量產(chǎn)后持續(xù)不斷的優(yōu)化，同時(shí)雙方還需要加強(qiáng)雙向溝通、信息共享以及業(yè)務(wù)流程的協(xié)調(diào)，從而提升供應(yīng)鏈的整體競爭力。
生產(chǎn)管理：優(yōu)化生產(chǎn)與物流
目前，大部分中國汽車制造商的生產(chǎn)模型還缺乏靈活性。中國汽車制造商應(yīng)該根據(jù)國內(nèi)實(shí)際情況，參照國外的先進(jìn)的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，加強(qiáng)整個(gè)生產(chǎn)與物流的柔性，做到“以銷定產(chǎn)”，通過訂單來驅(qū)動(dòng)整個(gè)計(jì)劃、生產(chǎn)、物流、運(yùn)輸、交付的業(yè)務(wù)流程，使上下游合作伙伴獲得更大的經(jīng)濟(jì)效益。
分銷與渠道管理：協(xié)同經(jīng)銷商的力量
盡管汽車制造商與最終買主間的距離日漸縮短，經(jīng)銷商的影響力仍然不容忽視。汽車制造商已經(jīng)充分認(rèn)識(shí)到經(jīng)銷商在銷售過程中的重要作用，并有意與經(jīng)銷商密切合作，充分利用網(wǎng)絡(luò)和客戶關(guān)系管理工具，以提高銷售、服務(wù)和零配件的收入，強(qiáng)化品牌形象和客戶忠誠度。汽車制造商對經(jīng)銷商的支持包括對IT系統(tǒng)實(shí)施的資金支持、對經(jīng)銷商的業(yè)務(wù)流程和IT基礎(chǔ)知識(shí)進(jìn)行培訓(xùn)等等，從而加強(qiáng)雙方的緊密協(xié)同工作，共同創(chuàng)造最大價(jià)值。
市場、銷售與客戶服務(wù)：創(chuàng)造用戶終生體驗(yàn)
汽車銷售是一個(gè)長期行為，優(yōu)秀的汽車品牌能夠與客戶保持終生的業(yè)務(wù)關(guān)系。如何深入了解用戶需求，提高客戶的忠誠度呢？IBM建議，充分利用與消費(fèi)者接觸的每一個(gè)時(shí)間點(diǎn)，為用戶提供更多樣的選擇、性價(jià)比高的產(chǎn)品與更有效的信息，創(chuàng)造全新、獨(dú)特的用戶體驗(yàn)，建立終生客戶關(guān)系。
畢艾倫先生表示，“汽車制造商不僅要解決自身的產(chǎn)品設(shè)計(jì)、開發(fā)、生產(chǎn)問題，還需要處理好與供應(yīng)商和分銷商的關(guān)系，加強(qiáng)與商業(yè)伙伴的協(xié)作，從而實(shí)現(xiàn)信息的實(shí)時(shí)溝通、改善成本結(jié)構(gòu)、優(yōu)化業(yè)務(wù)流程，提高市場響應(yīng)能力，最終釋放隱藏在價(jià)值鏈中的商業(yè)價(jià)值。作為中國汽車企業(yè)的創(chuàng)新伙伴和可信賴的顧問，IBM致力于為客戶在各個(gè)關(guān)鍵協(xié)作領(lǐng)域的實(shí)施要求、實(shí)施周期和業(yè)務(wù)流程做出科學(xué)規(guī)劃及可行性建議，以幫助客戶制定明確的商業(yè)戰(zhàn)略，并進(jìn)行有序的價(jià)值鏈協(xié)作，從而提升客戶的整體競爭力�！�
