借助于前灣港區(qū)的迅猛發(fā)展和六大產(chǎn)業(yè)集群的拉動(dòng),現(xiàn)代物流公司在
青島開(kāi)發(fā)區(qū)呈現(xiàn)“搶灘”風(fēng)潮,相對(duì)于馬士基、伊藤忠、韓進(jìn)海運(yùn)等第一代登陸西海岸的國(guó)內(nèi)外物流公司,物流業(yè)第二梯隊(duì)又開(kāi)始登上歷史舞臺(tái)。
憑借著便利的交通和大型港口的綜合優(yōu)勢(shì),青島開(kāi)發(fā)區(qū)一直把發(fā)展物流業(yè)作為調(diào)整開(kāi)發(fā)區(qū)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的重要手段,并提出了建設(shè)中國(guó)北方國(guó)際物流中心的遠(yuǎn)大目標(biāo)。港口西移戰(zhàn)略實(shí)施之后,中遠(yuǎn)集團(tuán)、中海海運(yùn)、馬士基、伊藤忠、菱光、住友、韓進(jìn)海運(yùn)、勝獅貨柜、以星航運(yùn)等世界500強(qiáng)企業(yè)和國(guó)內(nèi)外著名物流公司順勢(shì)跟進(jìn),開(kāi)始紛紛在西海岸建設(shè)專(zhuān)業(yè)化的
物流園區(qū)。國(guó)內(nèi)一些大集團(tuán)也在開(kāi)發(fā)區(qū)致力于發(fā)展物流業(yè),以海爾、海信、澳柯瑪、國(guó)風(fēng)、頤中等工業(yè)園區(qū)為代表的企業(yè)物流迅速發(fā)展,有的已經(jīng)發(fā)展成相對(duì)獨(dú)立的第三方
物流企業(yè)。青島開(kāi)發(fā)區(qū)物流業(yè)第一梯隊(duì)蔚為壯觀。
據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),截至2005年底,開(kāi)發(fā)區(qū)的物流企業(yè)已近千家,其中外資企業(yè)近百家,世界500強(qiáng)企業(yè)4家,外資物流企業(yè)累計(jì)投資總額11.9億美元。港航物流業(yè)已成青島開(kāi)發(fā)區(qū)主要納稅產(chǎn)業(yè)之一。
青島開(kāi)發(fā)區(qū)港口集裝箱吞吐量在北方各集裝箱港口中穩(wěn)居第一,在東北亞居第二位,目前,前灣港南港區(qū)開(kāi)發(fā)建設(shè)又全面啟動(dòng),不遠(yuǎn)的將來(lái),這里將新增集裝箱吞吐量600萬(wàn)標(biāo)箱。
與此同時(shí),西海岸出口加工區(qū)已經(jīng)成立,物流業(yè)發(fā)展的舞臺(tái)進(jìn)一步擴(kuò)大,在原有物流產(chǎn)業(yè)的基礎(chǔ)上,新一批物流新貴不斷涌入。先是青島遠(yuǎn)洋大亞物流有限公司與青島遠(yuǎn)大國(guó)際物流有限公司合并,總投資增至1億元;緊接著總投資1.2億元的青島港前灣港區(qū)保稅物流中心有限公司落戶(hù)開(kāi)發(fā)區(qū);而后總投資3000萬(wàn)美元、由
香港嘉華集團(tuán)有限公司與山東省
東方國(guó)際貿(mào)易股份有限公司合資設(shè)立的青島宏橋市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)有限責(zé)任公司項(xiàng)目又入駐開(kāi)發(fā)區(qū);紅星物流、華海國(guó)際物流等一批物流項(xiàng)目也緊隨而至。西海岸物流業(yè)第二梯隊(duì)正在完成初步集聚,蓄勢(shì)待發(fā)。