今年
9月，泉金航線一躍成為我省沿海與金、馬、澎海上貨運(yùn)直航運(yùn)載量最大的線路，
泉州港口的地理優(yōu)勢(shì)及運(yùn)載能力正逐步體現(xiàn)。記者昨日獲悉，在
9月份我省運(yùn)往金、馬、澎地區(qū)的所有貨物中，由泉州
———金門(mén)航線運(yùn)輸?shù)呢浳锉壤哌_(dá)
52.4％，超過(guò)一半的貨物經(jīng)泉州運(yùn)抵金門(mén)。
據(jù)了解，今年下半年，兩岸貨物運(yùn)輸量有所下降，但
9月份泉金航線的貨物運(yùn)輸量卻比
6月份增加了
8倍。
2006年
9月份，我省沿海地區(qū)與
臺(tái)灣地區(qū)海上貨運(yùn)直航船公司共運(yùn)營(yíng)
27航次，共運(yùn)載貨物
29086噸，這其中泉州至金門(mén)航線承擔(dān)了
15229噸的貨物運(yùn)輸，其他航線上，
廈門(mén)——金門(mén)
1595噸；馬尾
———馬祖
9410噸；
漳州——金門(mén)
2852噸。
9月份的大量貨物運(yùn)輸，直接提升了泉金航線全年貨物運(yùn)輸比例。據(jù)統(tǒng)計(jì)，截止到
9月底，福建沿海地區(qū)與臺(tái)灣地區(qū)海上貨運(yùn)直航船公司共運(yùn)營(yíng)
709次，共運(yùn)載貨物
791687噸，泉州
———金門(mén)航線累計(jì)運(yùn)輸貨物
70814噸，占所有運(yùn)輸貨物量的
9％，而在今年上半年的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)中，這一比例僅為
6％。不過(guò)，與
福州馬尾、廈門(mén)等港口相比，泉金航線的貨物吞吐量仍顯不足，尚有很大的提升空間。
另悉，與貨物運(yùn)輸量減少形成對(duì)比的是客運(yùn)運(yùn)輸量的激增，今年截止到9月底，我省沿海地區(qū)與臺(tái)灣地區(qū)海上客運(yùn)直航船公司共運(yùn)營(yíng)4626航次，共運(yùn)送旅客484233人次，分別為去年同期的149％、115％；其中，泉州－金門(mén)運(yùn)送旅客4376人，金門(mén)——泉州運(yùn)送旅客5458人。
