“明年先招200名大學生，進行半年的培訓，2008年8月前上崗。”中國貨運郵政航空公司總經理關榮順昨天說，中國郵政航空速遞物流集散中心落戶南京后，不僅將拉動地區經濟發展、人員就業和收入，而且將為區域經濟增長、對外貿易、外國投資及相關產業發展帶來積極影響，其中直接帶動的就業人數將達5000人。
    關榮順說，該項目是國家“十一五”重點項目，也是南京建設長江國際航運物流中心的重要支撐。該項目落戶南京將產生明顯的物流集聚效應，同時對與快遞、物流相關的產業發展，及周邊服務業等發展將產生積極影響。據關榮順介紹，目前，UPS（美國聯合包裹）、Fedex（美國聯邦快遞）、DHL（德國敦豪）和TNT（荷蘭天地快運）四家跨國快遞巨頭，都已在中國上海、廣州等地設立航空速遞物流中轉站，對當地經濟的拉動十分明顯。而且四大巨頭在海外設立航空速遞物流集散中心的地方，起初都是小城鎮，現都已發展成規模較大的城市。
    “這是中國郵政速遞發展史上規模最大的一個項目，不僅將拉動地方經濟，對中國民族速遞業的發展也具有里程碑的意義。”中國郵政集團公司速遞局局長袁國利說，南京中郵航空速遞物流集散中心的建設是國家郵政局根據國內、國際速遞業發展情況和國際速遞業巨頭進入中國市場的新動向做出的重要決策，該項目的建設將借鑒國外速遞網絡組織和郵件處理的先進經驗，改變目前速遞郵件傳統的處理、投遞業務流程，帶動郵政快遞網絡規劃、速遞郵件業務流程和現有體制變革。項目建成后，將大幅提升EMS核心競爭能力，使EMS這個民族速遞品牌向市場提供更有競爭力的速遞業務服務，擴大EMS市場份額。
    據悉，自去年12月中國速遞市場放開后，目前中國國際快遞市場60％份額已被UPS等四大國際速遞巨頭瓜分，國內速遞市場也有40％份額被他們占領。