(9點50分，邵陽市副市長龍建威宣布207國道新邵繞城段一期工程暨資江二橋奠基開工)

　　紅網(wǎng)邵陽12月29日訊(通訊員 石永利 陳湘 張東吾 李進鋒) 今日，新邵縣城大坪開發(fā)區(qū)彩旗飄揚，人聲鼎沸，207國道新邵繞城段一期工程暨資江二橋建設工程正式奠基。省發(fā)改委、交通廳、開發(fā)銀行、公路局及邵陽市、新邵縣黨委、人大、政府、政協(xié)、人武五大家和相關部門主要負責人出席奠基活動。

　　近年來，新邵縣城釀溪鎮(zhèn)交通流量日益增長，到2006年初，每天的車流量已達10455輛。然而新邵縣城內(nèi)資江橫貫，南北分隔，僅靠行車道寬度僅9米的資江一橋連通，一橋在充當城市公路橋的同時，又承擔了207國道交通功能，塞車現(xiàn)象時有發(fā)生，現(xiàn)已成為縣城交通瓶頸，嚴重阻礙了經(jīng)濟發(fā)展。隨著207國道的改道和太原至澳門高速公路的修建，給縣城擴容提質(zhì)帶來了契機，修建資江二橋是實現(xiàn)縣城擴容提質(zhì)必由之路。再者靠近資江二橋的曬谷灘水電站將于2007年建成，第一臺機組試運行蓄水發(fā)電，若等水位上升再建資江二橋，那么地質(zhì)勘探、工程施工、汛期排洪等工作難度將會更大，工程造價會明顯增加。因此，盡早修建資江二橋具有十分重要的意義。

　　據(jù)介紹，此工程南起新邵大坪雷家坳蔡鍔北路，北至土橋供銷社，全長3.2公里，由南岸連線、二橋主體、北岸連線三部分構成，總投資8000余萬元。其中大橋設計為五跨變截面連續(xù)梁橋，橋長300米，寬21.5米，其中雙向四車道寬15米，兩邊人行道寬6.5米；大橋南岸引道長180米，寬21.5米；北岸連線總長600米，寬36米。

　　207國道新邵繞城段一期工程暨資江二橋建設工程自今年7月開始籌備，目前進展順利，已完成項目批地、征地、規(guī)劃選址、工程可行性研究、設計、初勘、地質(zhì)災害危險性評估等技術性工作，完成了項目的海事、水利、環(huán)保、交通、發(fā)改等部門的行政許可和相關批復工作，基本完成了項目的招投標工作，啟動了項目向國家開發(fā)銀行的申貸工作等。整個建設工期為2年，預計2008年10月1日竣工通車。

　　[作者：石永利 陳湘 張東吾 李進鋒]