再過兩天，就是白云機(jī)場成功轉(zhuǎn)場兩周年。為滿足發(fā)展需要，除目前已動土的15萬平米的航站樓擴(kuò)建工程外，白云機(jī)場還進(jìn)入了第二航站樓的前。

　　期準(zhǔn)備，擬于2008年開工再建57萬平方米的第二航站樓。“十一五”期間，省機(jī)場集團(tuán)約投資177億用于各項(xiàng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，其中，2010年前將完成30億的建設(shè)。

　　2010年前建成第三條跑道

　　為滿足發(fā)展需要，機(jī)場決定采取新機(jī)場啟用即擴(kuò)建的方案，對航站樓、停機(jī)坪、跑道、貨站等進(jìn)行擴(kuò)建。現(xiàn)航站樓37萬平方米，目前新一輪15萬平方米的擴(kuò)建工程已動工，2008年底投入使用。屆時(shí)，航站樓面積達(dá)52萬平方米，但2010年后又將面臨緊張，廣東省機(jī)場管理集團(tuán)公司總裁劉子靜表示:“現(xiàn)在開始，我們已經(jīng)進(jìn)行了第二航站樓的前期準(zhǔn)備，準(zhǔn)備在2008年啟動，興建規(guī)劃面積約57萬平方米的二號航站樓，一半作為國際一半作為國內(nèi)。”通過對停機(jī)坪的擴(kuò)建，估計(jì)今年國慶黃金周前，機(jī)場將新增31個(gè)停機(jī)位，達(dá)到97個(gè)停機(jī)位，緩解站坪緊張的壓力；對于第三條跑道，劉子靜透露，原先預(yù)備2010年開建的第三條跑道將提前開工，并于2010年前建成，到時(shí)可滿足廣州亞運(yùn)會需求。目前機(jī)場正在做第三條跑道的方案。

　　2030年5條跑道同時(shí)運(yùn)行

　　“十一五”期間，機(jī)場計(jì)劃約投資177億用于各項(xiàng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。其中，2010年前完成30億的建設(shè)，包括:東南站坪、中性貨站、東三西三指廊及站坪、滑行道、聯(lián)絡(luò)道建設(shè)，聯(lián)邦快遞轉(zhuǎn)運(yùn)中心及其配套設(shè)施，第三條跑道，聯(lián)邦快遞轉(zhuǎn)運(yùn)中心北側(cè)的二號國際中性貨站；啟動第二航站樓及連指廊建設(shè)。

　　相對還比較薄弱的國際航線，劉子靜表示，新成立的彩虹國際貨運(yùn)航空日前也已決定將基地放在廣州，預(yù)計(jì)今年底明年初正式營運(yùn)，屆時(shí)將有三架747貨機(jī)進(jìn)入機(jī)場運(yùn)營國際航線。劉子靜表示，在良好的發(fā)展態(tài)勢下，“十一五”后的白云機(jī)場將成為東南亞和太平洋地區(qū)的綜合性樞紐機(jī)場。

　　作為我國第一個(gè)按國際理念設(shè)計(jì)的機(jī)場，白云機(jī)場有著良好的發(fā)展空間。機(jī)場目前占地面積18平方公里，尚建設(shè)面積88平方公里，規(guī)劃建設(shè)面積達(dá)到了160平方公里，且全部連接一體。根據(jù)預(yù)測，到2030年，機(jī)場將以數(shù)倍擴(kuò)張，屆時(shí)，機(jī)場占地面積為46平方公里，5條跑道同時(shí)運(yùn)行，208個(gè)停機(jī)位，年旅客吞吐量達(dá)到9500萬人次，貨運(yùn)吞吐量達(dá)到300萬噸。