業(yè)務(wù)：從資訊到物流
“2003年的時候，我們還僅是一家給物流公司做宣傳和收集資訊的小網(wǎng)站，每天只有1百多人的訪問量。但隨后我們發(fā)現(xiàn)，把互聯(lián)網(wǎng)切入物流領(lǐng)域還沒有一個網(wǎng)站做得特別好，于是我們把握住了這個商機，跟投資人進(jìn)行溝通，終于在2005年4月成立了獨立的網(wǎng)絡(luò)公司。”高鵬介紹說，為了提高知名度，增加訪問量，在創(chuàng)業(yè)初期，錦程物流網(wǎng)與很多展會、雜志及其他網(wǎng)站都有合作，錦程物流網(wǎng)為其提供網(wǎng)上鏈接，這些媒體則給予廣告回報。在不多的時間里，錦程物流網(wǎng)的知名度大增。現(xiàn)在每天的訪問量達(dá)100多萬人次，網(wǎng)站的工作人員也從原先的2人增至90多人。
產(chǎn)品：從免費到收費
從2005年開始，錦程物流網(wǎng)就增加了很多產(chǎn)品，如網(wǎng)上交易平臺、物流搜等。
“現(xiàn)在為了提高網(wǎng)上信譽度，我們還開發(fā)了‘信譽通’。這是一個收費項目，每年2800元，以確保會員得到有效的貨代信息，目前‘信譽通’會員已有近200個。另外，專門針對全球貨代市場的‘國際信譽通’也已經(jīng)開始使用，每年收費1.5萬元。在上海、深圳已有10多個會員，還有一個來自巴基斯坦的國際會員。”高鵬透露，7月底將在上海和深圳設(shè)立“國際信譽通”的銷售部，因此公司的員工人數(shù)很快將超過100人。
資金：從自投到風(fēng)投
現(xiàn)在錦程物流網(wǎng)每年的運營成本在1000萬元左右，都由投資人出錢。但由于收費產(chǎn)品的開發(fā)，高鵬預(yù)計網(wǎng)站明年就能實現(xiàn)盈虧平衡。2006年1月，該網(wǎng)站還獨攬由中國物流行業(yè)協(xié)會評選的“中國最佳物流B2B網(wǎng)站”大獎，因此網(wǎng)站獲得了很多風(fēng)險投資商的青睞。
據(jù)高鵬透露，“從2003年開始，就有很多風(fēng)險投資商（即所謂的天使風(fēng)投）來找我們，但條件很苛刻，想要馬上看到贏利日期，所以一直沒有確定。今年我們一直在和3家國外的風(fēng)險投資商接觸，預(yù)計年底就會和美國的一家風(fēng)險投資商簽約，金額達(dá)百萬美元。”
據(jù)介紹，之所以遲遲沒有接納風(fēng)投，除了現(xiàn)在錦程物流網(wǎng)能維持運營外，另一個原因是股份問題，由于現(xiàn)在網(wǎng)站很快就能實現(xiàn)盈虧平衡了，風(fēng)投對網(wǎng)站估價不足會導(dǎo)致其所占股份過高。“我們要做物流業(yè)最好的B2B網(wǎng)站，做物流業(yè)的阿里巴巴。”高鵬滿懷信心地說。
