今后中國(guó)內(nèi)地貨物轉(zhuǎn)道韓國(guó)仁川空港將更加快捷，韓國(guó)即將實(shí)施的RFS示范項(xiàng)目將于10月份正式推行。
9月5日上午，仁川地區(qū)物流環(huán)境說明會(huì)在
青島召開。仁川國(guó)際空港公社的林и在會(huì)上介紹說，所謂RFS項(xiàng)目是指，即使在航空公司不通航的城市也可以享受到和通航地一樣水準(zhǔn)的貨物運(yùn)輸及移交服務(wù)，卡車運(yùn)輸公司提供和航空運(yùn)輸一樣的貨運(yùn)編號(hào)以及其他和航空公司一樣的服務(wù)的運(yùn)輸制度。
據(jù)悉，中韓之間主要以海運(yùn)—航空混合運(yùn)輸服務(wù)為主，最近3年的物流量分別以28%、18%、12%的速度增長(zhǎng)，增長(zhǎng)率出現(xiàn)明顯的下降趨勢(shì)。為了爭(zhēng)奪中國(guó)物流市場(chǎng)，韓國(guó)專門推出了RFS項(xiàng)目。比較發(fā)現(xiàn)，空海聯(lián)運(yùn)的傳統(tǒng)方式從中國(guó)出發(fā)到裝載上飛機(jī)需要大約37個(gè)小時(shí)，而RFS只需要28個(gè)小時(shí)；通關(guān)方面，前者需要兩道程序，后者可以進(jìn)行所有程序，通關(guān)手續(xù)簡(jiǎn)化。尤其重要的是，空海聯(lián)運(yùn)要實(shí)施多次裝卸，貨物受損風(fēng)險(xiǎn)很大，而RFS一次裝箱直達(dá)仁川空港，中間沒有裝卸，貨物受損很少。
