快件損壞遺失得不到合理賠償、理賠時間漫漫無期、加急送出的快遞卻杳無音訊———快遞業(yè)存在的問題讓市民吃盡了苦頭。而這些困擾將隨著《快遞服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)》(以下簡稱《標(biāo)準(zhǔn)》)于2008年1月1日正式實施，一并得以解決。
　　據(jù)記者了解，雖然《標(biāo)準(zhǔn)》最終版本仍未見蹤影，但幾大修改處已明確：快遞服務(wù)組織從業(yè)人員的最低數(shù)量調(diào)整為15人；服務(wù)時限的表述從“工作日”改為“小時”；修改稿中“同城快遞服務(wù)費用不應(yīng)低于8元，國內(nèi)快遞服務(wù)費用不應(yīng)低于12元”在送審稿中被刪除，只規(guī)定了服務(wù)費用的設(shè)置原則；賠償標(biāo)準(zhǔn)也有所改動。
　　刪除價格限定惹爭議
　　然而，一些快遞企業(yè)對該《標(biāo)準(zhǔn)》似乎并不“感冒”。“快遞市場的實際操作會遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于《標(biāo)準(zhǔn)》。”時間管理者快遞公司經(jīng)理李庭明告訴記者，《標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定門檻偏低，若照搬《標(biāo)準(zhǔn)》，企業(yè)將因此喪失個性。重慶同城快遞有限公司經(jīng)理杜量也表示，《標(biāo)準(zhǔn)》只能起規(guī)范作用，實際的操作還要由市場行情來定。
　　據(jù)統(tǒng)計，重慶有130多家快遞企業(yè)，競爭日趨激烈，價格自然成了企業(yè)相互競爭的重要手段。但一味的降價最終換來的只是一些小公司的破產(chǎn)�！盀榱粟A得顧客，我們的服務(wù)費起價降至5元，有時只有3元�！崩钔ッ鳠o奈的說，他希望《標(biāo)準(zhǔn)》中能有一個明確的指導(dǎo)價格，否則“實力再雄厚的公司也吃不消”。
　　逸夫快遞公司總經(jīng)理王霞也認(rèn)為，盡管《標(biāo)準(zhǔn)》的出臺能夠規(guī)范市場，淘汰一些不具備競爭能力的小公司，但價格標(biāo)準(zhǔn)如果沒有限制，這個市場將難以得到控制。
　　對于價格的爭議，郵政管理局市場監(jiān)管處處長馬斌生表示，目前重慶有了快遞行業(yè)的自律機構(gòu)———重慶快遞協(xié)會。協(xié)會將通過對快遞市場的調(diào)查了解，制訂出最低服務(wù)費用，屆時將會有一個統(tǒng)一的價格底線，不會因企業(yè)相互殺價而引發(fā)市場混亂。
　　重慶將出臺操作細(xì)則
　　“有一個標(biāo)準(zhǔn)促進行業(yè)發(fā)展固然是好事，但我覺得應(yīng)該先發(fā)展后規(guī)范�！�
　　馬斌生認(rèn)為，由于《標(biāo)準(zhǔn)》相對于國際標(biāo)準(zhǔn)來說要求較低，對快遞企業(yè)的發(fā)展是件好事。但現(xiàn)在國內(nèi)快遞的內(nèi)涵和外延依然說不清楚，《標(biāo)準(zhǔn)》的實施只是起到規(guī)范和補充作用，具體情況要等新《郵政法》出臺才會有個定案。
　　據(jù)一快遞公司負(fù)責(zé)人透露，目前重慶快遞市場秩序混亂：快遞服務(wù)涉及郵政、交通、民航、鐵路、商務(wù)等眾多部門，快遞業(yè)屬性很難界定；從事快遞業(yè)的有國有企業(yè)和民營企業(yè)，也有合資企業(yè)和外資企業(yè)，還有“三無”企業(yè)。國有企業(yè)中又有郵政企業(yè)和非郵政企業(yè)，快遞市場主體多元化、復(fù)雜化，行業(yè)主管長期不明確；快遞業(yè)在發(fā)展過程中逐步形成了國際快遞、國內(nèi)快遞和同城快遞三大板塊，市場格局呈現(xiàn)地域化特點，監(jiān)管難度加大。
　　“我們將根據(jù)《標(biāo)準(zhǔn)》的相關(guān)內(nèi)容，制訂一個適合重慶的具體操作辦法，對快遞公司進行集中培訓(xùn)�！瘪R斌生如此表示。