隔離帶、防護(hù)欄正在抓緊支架；灑水車沖洗掉路面的塵埃后，工人們忙著繪制標(biāo)志標(biāo)線；一塊塊綠色的指示牌和黃色的警示牌樹立在了公路兩側(cè)。今天，邵懷高速公路建設(shè)開發(fā)有限公司經(jīng)理蔣鵬飛欣喜地對(duì)記者說，這條路有望近期建成通車。 
　　據(jù)了解，作為國家重點(diǎn)建設(shè)工程“五縱七橫”國道主干線滬昆高速公路在湖南的一段，邵懷高速公路工程總投資83.6億元人民幣，全長168公里；全線特大橋、高架橋等各式橋梁達(dá)199座，單幅長達(dá)71.619公里；隧道14座、單幅長30.256公里，橋、隧總長度接近全線里程的三分之一。邵懷高速公路是迄今為止湖南工程最艱巨、施工最困難、條件最艱苦的高速公路項(xiàng)目,經(jīng)過4年施工才完成。
　　該路自2003年9月開工建設(shè)以來，建設(shè)者們懷著建造第一流高速公路的崇高使命，大膽引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)，大膽進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新。特別是在雪峰山隧道設(shè)計(jì)、施工中，成功地實(shí)施了10項(xiàng)技術(shù)創(chuàng)新，攻克了一個(gè)個(gè)施工難題，創(chuàng)造了施工進(jìn)度快，橫向誤差零毫米、高程誤差僅7毫米，建設(shè)“零死亡”和無塌方事故的佳績。