近日，筆者趕到位于馬家渡村的安吉川達物流公司碼頭施工現(xiàn)場，看見四、五十輛挖掘機、裝卸車來回奔波，卷起的塵土在車后形成一股股黃色的旋風(fēng)，上百個工人正頂著秋日的驕陽揮汗勞作。 
　　川達公司總經(jīng)理黃少遠先生介紹說，碼頭主體工程從9月19日開始正式施工，整個工程量包括265米長、18米寬的岸線，8085平方米的辦公大樓，17萬平方米的道路、堆場和3.5萬平方米的倉儲中心，所有工程必須在2008年7月30日前交付使用，并投入生產(chǎn)。這一切公司已經(jīng)和施工單位簽訂了合約，有些項目還要提前投入使用，一旦延期將做出相應(yīng)的處罰。當(dāng)然，按時或者提前保質(zhì)保量完成工程，也將有相應(yīng)的獎勵，所以施工單位趁現(xiàn)在天氣晴好，抓緊施工。
　　據(jù)了解，川達物流碼頭建成后，將成立倉儲分撥中心把貨物發(fā)往全國各地，更重要的是建立水路支線碼頭，形成一個物流分撥、產(chǎn)業(yè)信息集合于一體的配送中心。
　　剛剛當(dāng)選為國際華商協(xié)進會第十一屆會長的蘇永安先生(也就是川達物流公司董事長)告訴筆者，安吉是個山區(qū)縣，西苕溪航道的水運條件非常好。再者，安吉縣很多企業(yè)都是外向型企業(yè)，所生產(chǎn)的轉(zhuǎn)椅、辦公家具、竹制品大都出口到國外，產(chǎn)品屬于輕拋貨，如果通過公路運輸?shù)缴虾８鄞a頭，不僅運輸成本高，而且運輸過程中的稅收全部流失，安吉縣基本上沒有因為運輸所產(chǎn)生的稅收許可征。川達碼頭建成后，貨物可以在25個小時內(nèi)到達上海滬漕港，既安全又省錢。
　　考慮到碼頭的使用效率，公司準(zhǔn)備在附近再征地1200畝，采取港區(qū)聯(lián)動的經(jīng)營方式，招一些大型企業(yè)來安吉落戶，以港口來帶動產(chǎn)業(yè)園區(qū)的發(fā)展。蘇永安先生說，未來企業(yè)的發(fā)展和競爭就是土地的競爭，川達公司3.5萬平方米的倉儲，可以從外地統(tǒng)一進口原產(chǎn)料，再分散到各個需要的企業(yè)，完全不占企業(yè)生產(chǎn)車間。即使是貨物也可以儲存在川達，根據(jù)客戶的需求運輸出去，這樣可以節(jié)約企業(yè)的生產(chǎn)成本，企業(yè)也可以再次得到發(fā)展壯大。
　　另據(jù)了解，川達物流公司已經(jīng)在打造30艘1000噸級的集裝箱貨運船，待明年7月底，安吉企業(yè)的貨物可以通過西苕溪直接到達上海港，再轉(zhuǎn)運出海，也就是說，安吉的西苕溪與大洋彼岸的各個國家通過川達互相聯(lián)系在一起了。