計(jì)重收費(fèi)是運(yùn)用經(jīng)濟(jì)手段治理車(chē)輛超限超載的有效途徑。我省高速公路載重貨車(chē)計(jì)重收費(fèi)于2006年12月9日正式啟動(dòng)。從半年多的運(yùn)行情況看，其對(duì)治理超限超載、降低事故頻率、保護(hù)路產(chǎn)路權(quán)起到了積極有效的作用。從超限超載運(yùn)輸情況看，今年上半年全省高速公路車(chē)流量3808萬(wàn)輛次，其中空車(chē)和正常裝載的車(chē)輛保持在61%—68%之間，超限30%以?xún)?nèi)的車(chē)輛由1月份的20.54%下降到15.68%，超限30%-50%的車(chē)輛由1月份的8.9%下降到7.36%，超限50%-100%的車(chē)輛保持在6.61%-9.04%之間，超限100%以上的車(chē)輛由1月份的1.32%上升到2.32%。從交通事故情況看，以全省交通量最大的太舊高速公路為例，今年上半年的交通通行量為298.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)50.5%；發(fā)生交通事故146起，比去年同期減少38起。 　　但是，從惡意超載車(chē)輛在總交通量中所占的比重看，總體略呈上升趨勢(shì)，這表明計(jì)重收費(fèi)的計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)仍不適應(yīng)運(yùn)輸發(fā)展的需要，急需對(duì)現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行調(diào)整。也表明治理超限超載不能單純依靠計(jì)重收費(fèi)，必須運(yùn)用經(jīng)濟(jì)、行政、法律等多種手段實(shí)行綜合治理。當(dāng)前，政府應(yīng)當(dāng)在以下四個(gè)方面加大力度：一是政府牽頭，加大源頭治超力度，進(jìn)一步規(guī)范車(chē)輛生產(chǎn)、改裝、裝載、配載環(huán)節(jié)，取締非法改裝企業(yè)和車(chē)輛，嚴(yán)禁車(chē)輛惡意超重裝載、配載；二是加大路面聯(lián)合執(zhí)法力度，嚴(yán)禁惡意超載車(chē)輛上路，啟動(dòng)惡意超載駕駛員扣分制度；三是盡快調(diào)整高速公路計(jì)重收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，并抓緊啟動(dòng)干線公路計(jì)重收費(fèi)，加大經(jīng)濟(jì)調(diào)節(jié)力度；四是盡快完善公路保護(hù)法規(guī)，依法嚴(yán)厲打擊超限超載運(yùn)輸。