南京市交通局、港口管理局局長龐順根昨日透露，為全力推進(jìn)長江國際航運(yùn)物流中心建設(shè)，南京水運(yùn)發(fā)展提出要“搭強(qiáng)弓射硬箭”。龐順根解釋說，“搭強(qiáng)弓射硬箭”中的“弓箭”，是指在南京地理版圖上，長江彎曲像一個(gè)弓背，蕪申運(yùn)河筆直如一根弦，而秦淮河則似搭在弓上的一支箭。  　　“‘搭強(qiáng)弓射硬箭’描述的是南京水運(yùn)發(fā)展的前景：2010年5萬噸級(jí)海輪可直達(dá)南京港，2012年千噸輪可從蕪申運(yùn)河通往上海，‘十一五’期間秦淮河疏浚改造后，年貨物通過量將達(dá)千萬噸。”龐順根說，目前，南京有內(nèi)河航道53條，總里程645公里，長江穿境而過，與蕪申運(yùn)河、滁河、秦淮河構(gòu)成了龐大的內(nèi)河水運(yùn)網(wǎng)絡(luò)。地處長江南京段下游的南京港，是國內(nèi)最大的內(nèi)河港，且因其上游有南京長江大橋橋高限制，也是長江自入海口往上最后一個(gè)可供萬噸輪通行的港口，具有發(fā)展水運(yùn)的獨(dú)特優(yōu)勢，同時(shí)，水運(yùn)也是最經(jīng)濟(jì)最環(huán)保的運(yùn)輸方式，發(fā)展水運(yùn)符合“環(huán)保和可持續(xù)發(fā)展”的定位。 
　　至于如何“搭強(qiáng)弓射硬箭”？龐順根表示，具體發(fā)展目標(biāo)已經(jīng)請(qǐng)專家論證過。“搭強(qiáng)弓”是指，2010年前長江南京段以下將實(shí)施 12.5米水深航道工程，此后，5萬噸級(jí)海輪可直接駛?cè)肽暇└邸Ｄ暇┭亟�企業(yè)所需的進(jìn)口礦石、外貿(mào)原油等物資將不再需要以二三萬噸級(jí)海輪駁載后運(yùn)抵南京。此外，南京港總體規(guī)劃還要逐步新建、改建新生圩、龍?zhí)兜?4大港區(qū)。 
　　而利用好“弓弦”，是指改造好蕪申運(yùn)河，充分發(fā)揮其便捷的水運(yùn)作用。蕪申運(yùn)河連接安徽蕪湖和上海，途經(jīng)高淳縣，使南京至上海段的水路里程較長江要短85公里。目前，蕪申運(yùn)河江蘇段除高淳至溧陽段的91.9公里外，其余已按三級(jí)航道標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行改造，可供千噸輪通行，而蕪申運(yùn)河高淳至溧陽段三級(jí)航道標(biāo)準(zhǔn)改造工程，已經(jīng)江蘇省發(fā)改委批準(zhǔn)立項(xiàng)，今年年內(nèi)開工，2012年完工。屆時(shí)，南京至上海的千噸輪可由長江改道蕪申運(yùn)河通行，航行距離縮短85公里。 
　　最后，南京市將花大力氣打造秦淮新河這支水運(yùn)“硬箭”。龐順根說，目前秦淮新河航道只有16公里，為四級(jí)航道，其余只有六級(jí)航道標(biāo)準(zhǔn)，僅能供小船航行，但秦淮新河航道近年貨運(yùn)量增長態(tài)勢明顯，因過往船只頻繁，現(xiàn)有秦淮河船閘已不夠使用。“十一五”期間，該市不僅要將秦淮新河全程建成四級(jí)以上航道，而且力爭明年要征地400多畝建設(shè)秦淮河復(fù)線船閘，增強(qiáng)船舶通過能力。