截至9月10日，2007年長春市建設農村公路1146,5公里，加上2004年至2006年新建設的農村公路，近4年時間，長春市共建設農村公路9575.3公里。建設里程是從建國到2003年農村公路總和的10倍多，全市96%以上的行政村通上了油路或水泥路，為農民致富奔小康鋪就了一條金光大道。 
　　由于歷史和自然原因，過去長春市農村公路十分落后，造成群眾出行難、子女上學難、經濟發展難等諸多問題。市委、市政府意識到，要實現全面建設小康社會的宏偉目標，構建和諧社會，必須縮小城鄉差距。而�？s小城鄉差距，發展農村經濟，首先必須走出泥濘，讓坎坷變通途，讓農民走上順暢的致富路。為此，2004年長春市開始實施“村村通油(水泥)路工程”。
　　通過國債投入、省市補貼、縣鄉自籌等多種方式，確保了長春市農村公路建設的資金投入。2004年、2005年、2006年分別建設農村公路2973.8公里、3667公里和1788公里。
　　農村公路的建設，不僅使長春市幾百萬農民直接受益，也取得了巨大的社會效益和經濟效益。截至2006年年底，長春市新增通達學校868個，敬老院73個，新建鄉路突破100公里的鄉鎮13個，實現“村村通”的鄉鎮64個，實現屯屯通、戶戶通的行政村132個。
　　素有“三辣之鄉”之稱的農安縣柴崗鎮2004年修建鄉村公路80公里，使當地70個自然村、5000多戶農民受益�！按宕逋ā笔谷�鎮經濟呈現三個熱潮：一是種植結構調整出現了新熱潮，原先全鎮種植“三辣”的有2000余戶，路修好后，“三辣”種植戶擴大到4000余戶，耕種面積翻了一番。二是掀起招商引資熱潮。柴崗鎮距農安縣城15公里，原來招商十分困難，路修好后，找上門來的客商就有三四家。一個投資1500萬元的工廠已落戶該鎮東明村，兩個投資300多萬元的養豬場正式進駐。第三是掀起了經商熱。原來一個只有幾個人做辣椒生意的屯子，現在成了辣椒生產專業屯。柴崗鎮東明村朱玉洼子屯共50多戶人家，家家有摩托車，家家賣辣椒，戶年均收入兩萬多元。
　　一條條農村公路在改善沿線農民出行條件的同時，也改變了農民們曾經一成不變的生活方式，出行半徑的擴大、視野的開闊、資訊的豐富，催生了農民改變固有命運的夢想。農村公路建設讓更多農民走出了泥濘、走出了閉塞、擺脫了貧困。