日前，正在建設(shè)中的襄渝Ⅱ線牛角坪特大鐵路雙線橋，是襄渝Ⅱ線的控制性工程,其192米的混凝土連續(xù)剛構(gòu)主跨在同類(lèi)型橋梁中位居亞洲第一，僅次于主跨為250米葡萄牙費(fèi)魯瓦利阿大橋。 
        10月4日,據(jù)承建施工襄渝鐵路Ⅱ線牛角坪雙線特大橋的中鐵大橋局安康項(xiàng)目部韋理仁向筆者介紹,該橋自去年3月開(kāi)工，經(jīng)過(guò)一年多的緊張施工,10個(gè)墩臺(tái)已基本完工.主橋墩埋深50米,共計(jì)10個(gè)墩臺(tái).主墩墩高98米，全長(zhǎng)577.4米。主跨為192米鐵路雙線T型預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)，在目前同類(lèi)型橋梁中跨度位居亞洲第一。 
        襄渝鐵路Ⅱ線牛角坪雙線特大橋位于陜西省鎮(zhèn)巴縣的巴山鄉(xiāng)和紫陽(yáng)縣麻柳鎮(zhèn)交界處的兩岔河中游,由鐵道部第二勘察設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)，由于橋址正好處于地址斷裂帶必須一跨而過(guò)而設(shè)計(jì)此大跨。該橋計(jì)劃2008年8月全橋合龍貫通,2009年3月交付使用。它建成后橋高將達(dá)到111.3米,將是襄渝鐵路線上又多了一道獨(dú)特的風(fēng)景。