10月31日，全長(zhǎng)188公里的吳堡—子洲—靖邊高速公路建成通車，使國(guó)家高速公路網(wǎng)“五縱七橫”主骨架中青島至銀川主干線在我省境內(nèi)的321公里全線貫通,也使我省“三縱四橫五輻射”高速公路網(wǎng)中最北邊的一“橫”圓滿收筆，為實(shí)現(xiàn)今年陜西高速公路通車?yán)锍掏黄?000公里的目標(biāo)奠定了可靠的基礎(chǔ)。省委常委、副省長(zhǎng)洪峰出席儀式并發(fā)布通車令。  　　吳堡—子洲—靖邊高速公路起于吳堡縣柏樹(shù)坪道班東側(cè)黃河對(duì)岸山西省境內(nèi),穿越榆林市的吳堡、綏德、子洲、橫山、靖邊5縣的19個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)、142個(gè)行政村，終點(diǎn)止于靖邊縣張伙場(chǎng),與靖邊至王圈梁高速公路相連，與榆林至靖邊高速公路相交。設(shè)計(jì)行車速度80公里/小時(shí),雙向四車道，全立交，全封閉，概算投資88億元。其中子洲至靖邊段于2004年6月開(kāi)工建設(shè)，吳堡至子洲段于2004年12月開(kāi)工建設(shè)。    吳堡—子洲—靖邊高速公路處于陜北黃土高原與毛烏素沙漠過(guò)渡區(qū)，路線經(jīng)過(guò)黃土溝壑、河谷階地及沙漠草原地帶。氣候比較惡劣，冬季時(shí)間漫長(zhǎng)，春季風(fēng)沙多，有效施工期短；地形地質(zhì)條件復(fù)雜，不良地質(zhì)路段比較多，施工難度大；橋梁等構(gòu)造物密集,全線有特大橋、大中橋255座，互通式立交9座，隧道33道。作為項(xiàng)目法人的省交通建設(shè)集團(tuán)公司和項(xiàng)目執(zhí)行機(jī)構(gòu)的子靖建設(shè)管理處和吳子建設(shè)管理處，超前思考、嚴(yán)格管理，來(lái)自我省和全國(guó)各地的數(shù)十家設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理單位，精心施工，確保了質(zhì)量和進(jìn)度。 
　　吳堡—子洲—靖邊高速公路是我省“十五”期間的重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，它的建成通車，實(shí)現(xiàn)了以天津、青島港口城市為龍頭的渤海經(jīng)濟(jì)圈與我國(guó)西部地區(qū)最便捷的連接，形成了西部經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)省區(qū)通向東部沿海和京津地區(qū)的快速通道，實(shí)現(xiàn)了西部人民通江達(dá)海的夙愿。對(duì)于完善我省公路網(wǎng)結(jié)構(gòu),加快東西部地區(qū)的聯(lián)系,實(shí)施西部大開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略，都具有重要意義。