本報(bào)記者 徐匯 攝
⊙本報(bào)記者 索佩敏
對(duì)于外運(yùn)發(fā)展近日宣布溢價(jià)6倍掛牌轉(zhuǎn)讓所持金鷹國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司50%股權(quán)，外運(yùn)發(fā)展母公司中國(guó)外運(yùn)（0598.HK）執(zhí)行董事兼總裁張建衛(wèi)昨日接受上海證券報(bào)采訪時(shí)透露，出售股權(quán)主要是為了配合DHL物流板塊的整合，此項(xiàng)出售不會(huì)影響到中國(guó)外運(yùn)的物流業(yè)務(wù)。
此外，張建衛(wèi)進(jìn)一步透露，為了將中國(guó)外運(yùn)打造成國(guó)際化知名物流企業(yè)，公司正在嘗試與多家歐美公司進(jìn)行非傳統(tǒng)業(yè)務(wù)的合作，近期已經(jīng)與美國(guó)零售物流企業(yè)NRS公司合資成立了一家物流公司。業(yè)內(nèi)人士分析，中國(guó)外運(yùn)可能希望借助NRS的經(jīng)驗(yàn)進(jìn)軍中國(guó)零售物流市場(chǎng)。
不會(huì)影響自身貨代業(yè)務(wù)
近日，外運(yùn)發(fā)展發(fā)布公告稱，外運(yùn)發(fā)展所持金鷹國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司50%股權(quán)在北京產(chǎn)權(quán)交易掛牌轉(zhuǎn)讓，掛牌底價(jià)為62850萬(wàn)元，較標(biāo)的凈資產(chǎn)溢價(jià)高達(dá)623.9%。金鷹國(guó)際經(jīng)營(yíng)范圍包括承辦海運(yùn)、空運(yùn)進(jìn)出口貨物的國(guó)際運(yùn)輸代理業(yè)務(wù)等，股東為外運(yùn)發(fā)展和敦豪供應(yīng)鏈（香港）有限公司，當(dāng)時(shí)雙方各投資146萬(wàn)美元，各持有其50%股權(quán)。此次轉(zhuǎn)讓，外運(yùn)發(fā)展在保證金、原股東優(yōu)先權(quán)、受讓方除原股東外不得從事競(jìng)爭(zhēng)業(yè)務(wù)等方面提出了諸多條件，從而業(yè)界普遍認(rèn)為DHL將最有可能接受這部分股權(quán)。
對(duì)此，張建衛(wèi)昨日解釋，DHL近年在國(guó)際上收購(gòu)了丹莎海空運(yùn)、金鷹物流等企業(yè)，從而希望能夠通過(guò)整合擁有物流、貨代的獨(dú)立平臺(tái)，因此希望能夠全資擁有金鷹國(guó)際。“我們和DHL有這么多年的合作關(guān)系，我們也非常尊重他們的做法。”張建衛(wèi)坦言，目前金鷹國(guó)際的客戶資源主要還是DHL方面的，“如果我們不同意出讓股權(quán)，金鷹國(guó)際的客戶資源也很容易轉(zhuǎn)移出去，這樣并不利于公司的發(fā)展。”
不過(guò)張建衛(wèi)認(rèn)為，出售金鷹國(guó)際的股權(quán)并不會(huì)影響到中國(guó)外運(yùn)自身的貨代業(yè)務(wù)。“中國(guó)的貨代市場(chǎng)非常大，不是一家兩家公司就能夠消化的。”她認(rèn)為，中國(guó)外運(yùn)的貨代業(yè)務(wù)也有自己的發(fā)展空間。
將打造航運(yùn)物流兩大板塊
中外運(yùn)集團(tuán)旗下的航運(yùn)資產(chǎn)近期將以中外運(yùn)航運(yùn)（0368.HK）的身份登陸香港聯(lián)交所。中外運(yùn)航運(yùn)剛剛于11月12日公布了招股說(shuō)明書(shū)，預(yù)計(jì)11月23日掛牌上市。對(duì)此張建衛(wèi)昨日表示，中外運(yùn)集團(tuán)已經(jīng)確立，今后將重點(diǎn)打造中外運(yùn)航運(yùn)為代表的航運(yùn)業(yè)務(wù)和以中國(guó)外運(yùn)為代表的綜合物流兩大旗艦業(yè)務(wù)板塊，而中國(guó)外運(yùn)為了盡快發(fā)展為國(guó)際知名的現(xiàn)代物流企業(yè)，目前也正在進(jìn)行國(guó)際化的多方面嘗試。
張建衛(wèi)透露，目前中國(guó)外運(yùn)正在美國(guó)、加拿大、歐洲等地物色合作對(duì)象進(jìn)行非傳統(tǒng)業(yè)務(wù)的合作，不過(guò)他拒絕透露非傳統(tǒng)業(yè)務(wù)的具體內(nèi)容，只是表示這些業(yè)務(wù)將圍繞物流方面。張建衛(wèi)介紹，中國(guó)外運(yùn)與美國(guó)零售物流商N(yùn)RS剛剛成立了一家合資公司，雙方各占50%的股權(quán)，目前公司第一屆董事會(huì)已經(jīng)在上海召開(kāi)過(guò)，新公司的業(yè)務(wù)主要是在中國(guó)境內(nèi)。業(yè)內(nèi)人士分析，中國(guó)外運(yùn)擁有國(guó)內(nèi)廣闊的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)和客戶資源，而NRS擁有零售物流的經(jīng)驗(yàn)， 中國(guó)外運(yùn)牽手NRS可能是借助后者的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)來(lái)進(jìn)軍零售物流市場(chǎng)。
此外，今年7月，民航總局批準(zhǔn)中國(guó)外運(yùn)與大韓航空在天津合資成立銀河國(guó)際貨運(yùn)航空。張建衛(wèi)透露，銀河航空將于明年一月首飛法蘭克福。而為了滿足國(guó)際客戶對(duì)于環(huán)保的需求，中國(guó)外運(yùn)也將在物流業(yè)通過(guò)系統(tǒng)化運(yùn)輸、夜間配送等方式，降低物流業(yè)能耗。