隨著我國經濟的進一步發展，鋼鐵行業也出現了一些新的變化態勢：
有利因素
    外國制造業積極向我國轉移，同時，我國也紛紛出臺優惠政策以吸引外商投資，吸收與承接這種產業轉移。新一輪以重工業為主導的制造業轉移主要是以鋼鐵為原材料的工業以及裝備制造業，這將對鋼鐵市場產生較大的刺激和拉動。
    部分產業將保持快速增長，構成鋼鐵市場需求的主體。首先是汽車工業。隨著我國汽車工業的快速發展，對鋼材的需求將保持穩步、快速增長的態勢。今后10～15年，我國汽車工業保持快速增長是可以預想的。預計到2010年，汽車工業的鋼材需求總量為1678萬～1945萬噸，其中，主要鋼產品為薄板帶、優質型材、中板等。其次是機械工業。機床、重型機械、工程機械制造業以及大型電力、石化成套設備制造業等行業具有較大的發展潛力，鋼鐵需求和鋼材消費量呈逐年上升趨勢。2010年的需求量約為5000萬噸左右，主要鋼產品為中厚板、優質鋼型材、鋼管等。
    還有就是石油工業和船舶工業快速良好地發展，對鋼鐵產品的需求也會穩步攀升。
不利因素
    一是我國產業結構調整與優化升級的變化趨勢，必然導致GDP與鋼鐵消費量彈性系數呈現不斷下降的態勢，從而制約鋼鐵需求增長速度。
    二是固定資產投資帶動經濟增長的空間相對有限，投資結構將發生改變，投資增速將有所放緩，這在很大程度上會減少對鋼鐵的需求。同時，鋼鐵投資熱明顯降溫，國家不斷清理鋼鐵違規項目，淘汰落后煉鋼煉鐵能力，這對抑制鋼鐵投資熱起到了重要作用。
    在上述我國鋼鐵行業特點和發展趨勢影響下，河南中原地區的鋼鐵市場也顯現出了一些相應的新態勢：
新態勢
    河南鋼鐵業一直以來都存在資源貧乏、產業規模太低、冶煉裝備技術能力落后、鋼鐵產品種類較少，企業整體管理水平不高等一系列亟待解決的問題。對此，相關部門及時調整了行業結構，制定了行之有效的河南鋼鐵發展規劃。新政策要求走“大企業辦規模，小企業辦特色”之路。在新政策的切實貫徹下，河南的鋼鐵企業開始走上良性發展之路。
    河南鋼鐵四大集中片區，即安(陽)林(州)地區、鄭州地區、洛陽地區、焦(作)濟(源)地區；還包括漯河仁和鋼鐵、駐馬店南方鋼鐵和信陽鋼鐵一線；還有舞鋼和南陽漢冶。這些鋼鐵企業的集中度在逐漸加大，產業規模也在不斷擴大。
    鋼鐵產品優勢互補，凸現產品特色，逐漸形成特色基地。安林地區的板材、鄭州增奇新的不銹鋼、永通的優質特鋼產品、洛陽地區洛鋼集團的線材、焦濟地區的建筑用鋼材、漯河仁和和駐馬店南方及信陽鋼鐵三家企業的棒材、舞鋼和南陽漢冶的鋼材深加工等等，這些特色優勢的集中強化對河南鋼鐵產業結構的優化起到了很重要的作用。
    “國家中部崛起戰略”和“中原城市群規劃”的政策引導給河南鋼鐵產業的發展帶來了巨大的推動作用，城市基礎設施建設將拉動河南鋼鐵需求量。
    中部崛起戰略要求鄭州充分發揮其中原交通樞紐的作用，在交通運輸體系上又構建了完善的交通基礎設施布局，高速鐵路客運專線（5年內建成鄭州至武漢、鄭州至北京、鄭州至西安、鄭州至徐州等高速鐵路客運專線）的建設，以及鄭州城市地鐵線路的建設等交通運輸網絡的建設面臨動工，這些建設項目對型材的需求量很大。
    此外，河南的房地產業仍熱度不減，中原城市群的發展使各地區的房地產投資仍較大，提高了建筑用鋼材的需求量。
    總的來說，河南鋼鐵產業結構正在全面調整，在規模、產能及產品上都爭取“做大做強”，如河南的鋼鐵高附加值產品已經在“嫦娥衛星工程”里得到了應用。因此，河南鋼鐵行業也一定會在可持續發展和循環經濟的軌道上穩步前進。