隨著國(guó)內(nèi)秋季糧食大規(guī)模收購(gòu)工作的展開，東北地區(qū)的糧食運(yùn)輸將再度陷入緊張局面。據(jù)了解，自今年4 月份國(guó)家對(duì)包括黑龍江省在內(nèi)的東北地區(qū)入關(guān)糧食加征鐵路建設(shè)基金（收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為每噸公里0.012元）以來，東北地區(qū)鐵路運(yùn)輸狀況就一直吃緊（尤其是黑龍江省），雖然國(guó)家發(fā)改委公布自10月10日起，對(duì)東北地區(qū)入關(guān)鐵路運(yùn)輸糧食收取的鐵路建設(shè)基金，改為統(tǒng)一按每噸18元的標(biāo)準(zhǔn)核收，減少一定運(yùn)輸成本，但是東北鐵路運(yùn)輸瓶頸問題依然突出，請(qǐng)車十分艱難（好處費(fèi)高于正常運(yùn)費(fèi)），外運(yùn)糧食數(shù)量較少，本地銷售壓力加重。另外，進(jìn)入11月份以后，為確保冬季儲(chǔ)煤工作順利開展，后期將會(huì)加大鐵路運(yùn)煤能力，并且隨著元旦、春節(jié)兩大節(jié)日的到來，鐵路運(yùn)力緊張將成為影響南方糧食到貨量的中長(zhǎng)期因素，同時(shí)也是制約稻谷購(gòu)銷的難點(diǎn)問題。
　　展望后市，受今年國(guó)內(nèi)新稻購(gòu)銷形勢(shì)復(fù)雜化使農(nóng)民及用糧企業(yè)謹(jǐn)慎心理增強(qiáng)，供需缺口進(jìn)一步縮小以及政策性利好等相關(guān)因素影響，預(yù)計(jì)短期內(nèi)南方中晚稻價(jià)格將延續(xù)小幅攀升趨勢(shì)，而東北粳稻價(jià)格難抵供給壓力的沖擊仍將繼續(xù)小幅走低。對(duì)于春節(jié)前后稻谷市場(chǎng)的價(jià)格走勢(shì)，筆者認(rèn)為，目前國(guó)內(nèi)稻谷價(jià)格仍處高位，繼續(xù)大幅跌落的可能性不大。另外，在元旦和春節(jié)前大米市場(chǎng)需求比較旺盛，種稻農(nóng)民又極其惜售，經(jīng)營(yíng)企業(yè)和加工企業(yè)采購(gòu)稻谷的價(jià)格大幅降低的可能性不大，東北稻谷市場(chǎng)將會(huì)迎來一個(gè)上漲過程；從稻谷需求狀況看，今年稻谷全面豐收，對(duì)市場(chǎng)供給增大，因此預(yù)計(jì)稻谷價(jià)格在沒有明顯需求和集中搶購(gòu)的情況下，稻米價(jià)格大幅波動(dòng)的可能性較小，春節(jié)前后局部地區(qū)仍可能會(huì)出現(xiàn)小幅震蕩回落走勢(shì)，尤其是南方持續(xù)高走的秈稻市場(chǎng)。