最寬的四車道高速公路
界水高速起于內環高速界石立交，止于南川區水江鎮，全長約85公里。除界石互通式立交外，沿途還有6個立交，依次是南彭、高洞、大觀、南川、金佛山和水江。到南川城區只有62公里，到金佛山腳下不到70公里。
“界水高速路基寬度是國內四車道高速路中最寬的，達到了26米。”重慶高速公路發展有限公司南方建設分公司總經理王文廣昨日表示，按照交通部的新標準，四車道高速公路，路基最寬也就是26米。
據了解，界水高速創造了重慶高速公路“10個第一”，其中就有一項是“第一條設計指標最高的高速路”。
設計指標最高，包括路基最寬。
多數路段限速120公里
由于路基寬，線形平直，界水高速的設計時速為100公里/小時。南方分公司副總經理何兵說，絕大部分路段的最高時速限制為120公里。
“大家經常抱怨重慶高速‘不高速’。在這樣的高速路上開車，估計沒有什么抱怨的了。”王文廣笑著說。
但需要注意的是，界水高速的隧道限速是80公里/小時。而重慶已通車的高速路中，隧道限速一般是60公里/小時。另外，有兩處彎道路段，限速100公里/小時。
最快80分鐘可到金佛山
根據記者現場采訪了解的路況，從解放碑出發，最快50分鐘就可到達南川，最快80分鐘就可到達金佛山。市民下個月就可借助界水高速，前往金佛山。如果運氣好，還可欣賞到雪景。
界水高速是重慶至湖南長沙高速路中的第一段。其他路段，則經武隆、彭水、黔江、酉陽和秀山等地，進入湖南到長沙。
設計人性化 各收費站可查路況
根據南方分公司介紹，以及記者現場采訪，發現界水高速有不少人性化的設計。
A.入口滾動播出路況信息
各收費站的入口，設置可變誘導標志，及時滾動播出路況、天氣等信息，車輛可提前做好準備。比如，前方施工、前方擁堵、前方暴雨等。
B.裝路燈調節隧道內外亮度
在界水高速公路上，凡進入隧道前的100-150米距離，或出隧道后100-150米距離，就開始安裝了路燈。目的是為了調節隧道內外光亮度，給開車的人一個適應過程，避免引發交通事故。
C.危險路段和隧道設震蕩標線
界水高速的危險路段和隧道還首次設置了震蕩標線。車輪碾上震蕩標線，車身會發生頻率很快的震蕩，并伴隨刺耳的聲音。如果駕駛員開小差，或疲勞了，刺耳的聲音將使駕駛員驚醒，避免事故。
