這４條新建鐵路包括今年４月底開建的蘭新鐵路烏精二線（烏魯木齊西站－精河二線）、南疆鐵路吐庫二線（吐魯番－庫爾勒二線）、奎北鐵路（奎屯－北屯新線），以及１１月１５日開建的烏準(zhǔn)鐵路（烏魯木齊市－準(zhǔn)噶爾盆地東部地區(qū)煤電煤化工基地）。
與此同時(shí)，于２００４年底開工建設(shè)的精伊霍鐵路（精河－伊寧－霍爾果斯口岸鐵路）也在緊張建設(shè)中，預(yù)計(jì)２００８年全線貫通，將成為新疆向西開放的第二條鐵路國際通道。
據(jù)介紹，明年新疆還將開工建設(shè)喀什－和田鐵路；爭取開工建設(shè)庫爾勒－阿克蘇鐵路復(fù)線工程、中吉烏（中國－吉爾吉斯斯坦－烏茲別克斯坦）鐵路喀什－吐爾尕特段；開展哈密－臨河鐵路、庫爾勒－格爾木鐵路、哈密－若羌鐵路等項(xiàng)目的前期工作。
據(jù)悉，今年新疆鐵路建設(shè)無論從規(guī)模還是投資，均創(chuàng)歷史新高。有關(guān)人士稱，預(yù)計(jì)到２０１０年，新疆鐵路營運(yùn)里程將達(dá)４０００多公里；到２０２０年，新疆將建設(shè)新線超過８０００公里，并成為我國向西開放的陸上主要通道和重要鐵路樞紐。
