隨著河南高速公路網(wǎng)的不斷延伸，社會(huì)對(duì)高速公路管理的要求也越來(lái)越高，如何保障冬季惡劣天氣高速公路的安全暢通，已是社會(huì)各界關(guān)注的焦點(diǎn)。雨、雪、霧、冰、強(qiáng)風(fēng)等天氣是高速公路發(fā)生事故的高發(fā)期，冬季運(yùn)輸高峰一旦發(fā)生惡性交通事故，頻頻關(guān)閉高速公路，極易引起連鎖交通壓力，甚至引起交通癱瘓，影響駕乘人員及沿線(xiàn)群眾的生產(chǎn)生活。在這種復(fù)雜的情況下，做好冬季惡劣天氣道路保通是一項(xiàng)十分重要的工作。
據(jù)河南省交通廳高速公路管理局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，路警“六聯(lián)合”是高速公路交警與高速公路路政密切協(xié)調(diào)配合，在原“聯(lián)合指揮、聯(lián)合巡邏、聯(lián)合施救、聯(lián)合執(zhí)法”路警“四聯(lián)合”基礎(chǔ)上，再聯(lián)合當(dāng)?shù)剌爡^(qū)公安派出所、聯(lián)合沿線(xiàn)村莊村委會(huì)進(jìn)行群防群治，除保障高速公路交警和路政人員在接警10分鐘就能趕到事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)外，沿線(xiàn)的轄區(qū)派出所和沿線(xiàn)村莊村委會(huì)也會(huì)派人立即趕到現(xiàn)場(chǎng)。
為了保證高速公路在惡劣天氣下有序運(yùn)行，雪天，依據(jù)雪情，各收費(fèi)站、服務(wù)區(qū)以自備力量為主，組織人員清雪除冰，高速公路主線(xiàn)、互通式立交匝道、橋面、隧道等地方，以養(yǎng)護(hù)、路政搶險(xiǎn)隊(duì)為主力，分段實(shí)施，統(tǒng)一部署；材料設(shè)備部門(mén)要保證除雪所需機(jī)械設(shè)備，充分發(fā)揮除雪設(shè)備和除雪劑等物資的作用，在較短時(shí)間內(nèi)保障車(chē)輛的通行。同時(shí)，在大中型橋梁的橋頭設(shè)置“惡劣天氣，減速慢行”的標(biāo)志牌，各收費(fèi)站口及全線(xiàn)電子顯示屏要同時(shí)發(fā)布“雪天，減速40公里”或“惡劣天氣，謹(jǐn)慎行駛”字樣；上道發(fā)卡時(shí)將隨發(fā)一張雪天行駛高速公路告知卡，卡片上印制限速標(biāo)準(zhǔn)，雪天應(yīng)注意的事項(xiàng)等。
霧天，當(dāng)霧情較輕或個(gè)別路段有霧時(shí)，要通過(guò)監(jiān)控系統(tǒng)密切注意道路情況，合理指揮調(diào)度路警巡邏車(chē)、清障車(chē)的位置，并做到信息暢通和信息共享；同時(shí)在收費(fèi)站入口要做好口頭和書(shū)面文字提醒，對(duì)駛?cè)敫咚俟奋?chē)輛做好宣傳，在全線(xiàn)電子顯示屏上播發(fā)“霧天，注意減速慢行”的信息。當(dāng)霧情能見(jiàn)度低于50米時(shí)，按規(guī)定程序，由路警值班人員會(huì)商并及時(shí)上報(bào)路警指揮中心，提出在能見(jiàn)度好、車(chē)流來(lái)源方向分流或者提出關(guān)閉高速公路的建議，如有事故發(fā)生，集中清障搶險(xiǎn)力量快速處理，避免連環(huán)反應(yīng)，到路況允許通行時(shí)，及時(shí)上報(bào)并發(fā)布通車(chē)信息。
