內(nèi)河航運(yùn)具有節(jié)約資源、環(huán)境友好等諸多優(yōu)勢(shì)，德國(guó)等發(fā)達(dá)國(guó)家將其作為“水上高速公路”優(yōu)先發(fā)展。8日，在昆召開的長(zhǎng)江水運(yùn)發(fā)展協(xié)調(diào)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室會(huì)議倡議進(jìn)一步加強(qiáng)部省、政企合作，統(tǒng)籌規(guī)劃，加快長(zhǎng)江黃金水道建設(shè)。我省建議將長(zhǎng)江黃金水道進(jìn)一步向金沙江上延伸，建設(shè)攀枝花——上海陸水聯(lián)運(yùn)大通道。 　　國(guó)家決定將長(zhǎng)江干線航道延伸到云南水富后，水富港成為萬里長(zhǎng)江第一港。水富港擴(kuò)建工程已于今年年初啟動(dòng)，有望2008年底建成使用。為對(duì)接大湄公河次區(qū)域與以上海為龍頭的長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶，我省建議將長(zhǎng)江干線航道繼續(xù)向金沙江方向上延，近期上延到向家壩庫區(qū)、奚洛渡壩下，中遠(yuǎn)期建設(shè)高壩客貨轉(zhuǎn)運(yùn)系統(tǒng)，建成攀枝花——上海“陸水聯(lián)運(yùn)、干支直達(dá)”的金沙江——長(zhǎng)江航運(yùn)通道。此外，我省還建議盡快啟動(dòng)長(zhǎng)江干線航道宜賓——水富三級(jí)航道建設(shè)，讓千噸級(jí)船舶可達(dá)水富港。據(jù)悉，依托境內(nèi)6大水系，我省今后20年將著力建設(shè)“二出省、三出境”水運(yùn)通道建設(shè)，實(shí)現(xiàn)“北進(jìn)長(zhǎng)江、東入珠江連接長(zhǎng)三角、珠三角，南下湄公河、紅河、西接伊洛瓦底江溝通太平洋、印度洋”的目標(biāo)。
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　　金沙江航運(yùn)與長(zhǎng)江緊密聯(lián)系，上個(gè)世紀(jì)60年代，交通部曾組織了攀枝花至宜賓的航運(yùn)規(guī)劃。全長(zhǎng)2716公里的金沙江在云南境內(nèi)有1650公里，流經(jīng)云南7個(gè)州市、40余個(gè)縣。該流域內(nèi)自然及人文旅游資源豐富，有世界自然遺產(chǎn)“三江并流”、世界文化遺產(chǎn)“麗江古城”聞名于世的香格里拉等。已探明的礦產(chǎn)資源100多種。