中國海關總署(GeneralAdministrationofCustoms)周二公布的初步數據顯示，中國11月份的日均原油進口量為333萬桶，較10月份增長11.7%。  　　上述原油進口量一方面反映出中國國有煉油商在政府施壓下提高了原油進口量，另一方面也反映出隨著中國國家發展和改革委員會(NationalDevelopmentandReformCommission)在11月1日將柴油、汽油以及航空煤油的國家限定價格每噸上調人民幣500元，企業的煉油損失有所降低。 
　　中國11月份進口原油1,361萬噸，小幅高于上年同期水平。與此同時，原油價格逐漸逼近每桶100美元，而中國的煉油商不能完全將成本轉嫁給消費者。 
　　目前中國正遭遇幾年來最為嚴重的燃油危機，許多城市及省份都出現了加油站排隊加油以及對包括柴油在內的成品油實行定量配給的情況。 
　　燃油短缺的狀況迫使政府暫時擱置了禁止獨立煉油企業獲取原油的政策，并推遲征收成品油進口稅。 
　　廣告中國的國有石油企業已經表示，上述舉措以及企業自己采取的增加煉油量和成品油進口量的措施正發揮穩定市場的作用。 
　　海關方面的數據顯示，今年前11個月，中國共進口原油1.503億噸，合每日進口330萬桶。 
　　該數據顯示，2007年前11個月的原油進口量較上年同期增長12.5%。 
　　今年到目前為止，中國在增加原油進口的同時還大幅縮減原油的出口量，很大程度上是由于關稅上調抑制了交易商們進行獲利豐厚的海外原油銷售。 
　　中國海關總署稱，今年前11個月中國共出口原油319萬噸，較上年同期下降41.2%。中國11月份出口原油28萬噸。 
　　今年前11個月中國的成品油進口量為3,115萬噸，較上年同期下降9%。但海關總署未提供各類成品油進口量的明細。 
　　中國海關總署稱，中國11月份進口成品油213萬噸。這一數據低于上年同期的238萬噸，盡管中國石油化工股份有限公司(ChinaPetroleum&ChemicalCorp.,SNP)以及中國石油天然氣股份有限公司(PetroChinaCo.,PTR)一直在為彌補國內供應短缺而增加柴油進口量。 
　　中國進口的多數成品油通常都是燃料油，但由于原油價格上漲以及獨立煉油商的需求下降，中國的燃料油進口量已有所減少。 
　　據數據顯示，今年前11個月中國出口成品油1,430萬噸，較上年同期增長37.8%。