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鋼鐵產(chǎn)量增幅停滯帶動(dòng)鋼市高位運(yùn)行

2007-12-18 18:44:00 來源:物流天下 編輯:56885 關(guān)注度:
摘要:... ...
□ 碧潤(rùn)石
    正如市場(chǎng)預(yù)期的那樣,11月份我國(guó)鋼鐵生產(chǎn)出現(xiàn)了較大幅度萎縮,鋼、鐵、材產(chǎn)量增長(zhǎng)勢(shì)頭全面停滯。根據(jù)最新公布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),11月份我國(guó)鋼、鐵、材產(chǎn)量分別為3969萬噸、3990萬噸、4768萬噸,較10月份分別減少323萬噸、94萬噸、140萬噸,較去年同期分別增長(zhǎng)4.3%、10.4%和12.7%,此三項(xiàng)指標(biāo)均創(chuàng)下近6年以來最低水平(圖一)。
    圖中顯示:鋼、鐵、材產(chǎn)量各月增長(zhǎng)變化。將11月份鋼、鐵、材日均產(chǎn)量與10月份環(huán)比,其中粗鋼11月份日均產(chǎn)量為132.3萬噸,較10月份減少6.16萬噸,縮減4.4%。生鐵11月份日均產(chǎn)量為133萬噸,較10月份略增1.27萬噸,增幅約1%。鋼材日均產(chǎn)量為158.92萬噸,較10月份的158.32萬噸基本持平。通過比較,可以看出:11月份粗鋼生產(chǎn)下降明顯,其產(chǎn)量甚至不及生鐵產(chǎn)量。生鐵和鋼材生產(chǎn)也基本維持了10月份的水平,增產(chǎn)極為有限。
    顯然,自年中以來,我國(guó)鋼鐵生產(chǎn)增勢(shì)遇到了強(qiáng)有力的阻擊,而這種阻擊力度是多年來少有的,具體看有下述幾方面因素:
    第一、政策因素。今年以來,我國(guó)政府為了改變經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式,加快產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整,針對(duì)宏觀經(jīng)濟(jì)狀況,出臺(tái)了一系列調(diào)控措施,這些措施不僅力度大,而且范圍廣,影響深遠(yuǎn)。其中針對(duì)礦山企業(yè)的治理整頓,嚴(yán)重影響了鐵礦石的增產(chǎn);加強(qiáng)淘汰落后產(chǎn)能的力度是多年來最為強(qiáng)烈的一次,大量小高爐、小轉(zhuǎn)爐、小電爐被淘汰;節(jié)能減排活動(dòng)目前仍在各地轟轟烈烈的開展,環(huán)境保護(hù)成為一項(xiàng)中心工作;要素市場(chǎng)改革、資源稅調(diào)整、能源法制定等等措施層出不窮。大量相關(guān)政策的出臺(tái)對(duì)鋼鐵工業(yè)的生產(chǎn)產(chǎn)生重要影響。
    第二、原料約束。隨著國(guó)際國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,鋼鐵需求增速也在加快,然而國(guó)內(nèi)外鐵礦石供應(yīng)卻難以跟上鋼鐵工業(yè)發(fā)展的需要,從國(guó)內(nèi)鐵礦石生產(chǎn)看,受投資下降和國(guó)家整頓礦山行動(dòng)影響,今年1~11月份鐵礦石生產(chǎn)同比只增長(zhǎng)了20%,較去年同期增速減少18.2個(gè)百分點(diǎn),其中11月份的產(chǎn)量同比更是只有5.5%的增幅,顯然不能滿足鋼鐵生產(chǎn)的需要。在進(jìn)口礦方面,盡管國(guó)際市場(chǎng)價(jià)格不斷大幅上揚(yáng),但我國(guó)進(jìn)口增長(zhǎng)也依然緩慢,1~10月份進(jìn)口礦石同比只增長(zhǎng)了16.6%,較去年同期的增幅下降了5個(gè)百分點(diǎn)。國(guó)內(nèi)外礦石供應(yīng)的減少對(duì)鋼鐵增產(chǎn)產(chǎn)生嚴(yán)重制約。
    第三、鋼廠產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整。伴隨國(guó)家產(chǎn)業(yè)升級(jí),國(guó)內(nèi)鋼企的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整步伐也在加快,今年以來一大批大型鋼企扭轉(zhuǎn)了過去以產(chǎn)量為中心的經(jīng)營(yíng)理念,注重產(chǎn)品開發(fā),努力提升產(chǎn)品檔次,各種高附加值產(chǎn)品產(chǎn)量得到增長(zhǎng),而過去的所謂“大路貨”產(chǎn)品則日益為各個(gè)鋼廠所放棄,如今年中厚板市場(chǎng)中的普板經(jīng)常成為緊俏貨現(xiàn)象就是由于鋼廠加大開發(fā)高附加值產(chǎn)品所致。
    第四、成本大幅上揚(yáng)。由于全球性資源價(jià)格的再定位,特別是原油等能源價(jià)格的暴漲,推動(dòng)了國(guó)際海運(yùn)價(jià)格的飆升,進(jìn)而也推升了我國(guó)進(jìn)口礦石的到岸成本。一方面資源的短缺推升原材料成本價(jià)格,另一方面高成本又必然抑制部分礦石需求,進(jìn)而導(dǎo)致鋼鐵生產(chǎn)縮減。
    上述幾個(gè)方面,已經(jīng)形成了國(guó)內(nèi)鋼材市場(chǎng)良好的上揚(yáng)預(yù)期,而從10月份到目前為止,華北地區(qū)出現(xiàn)的兩度電力故障,以及從11月份開始的國(guó)內(nèi)鋼廠設(shè)備檢修高潮,無不加大了產(chǎn)量進(jìn)一步縮減的幅度。
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