青海新聞網訊 我省交通部門以“服務國民經濟和社會發展全局、服務社會主義新農村建設、服務人民群眾安全便捷出行”為目標，不斷加快農村公路建設和養護管理步伐。新年伊始，就提早下達了第一批農村公路建設計劃項目，提前100天拉開了今年農村公路建設的序幕。

今年，我省農村公路建設將在繼續完成去年續建項目的同時，新開工建設縣鄉瀝青(水泥)路工程93項2472公里，縣鄉等級砂路7項378公里，通村砂路161項3247公里，村道硬化工程500項3790公里，新農村建設試點村配套道路硬化182項1108公里，鄉村便民橋梁423座；新建農村公路客運站點30個。農村公路建設工程一次驗收合格率100%，地方公路養護好路率達到44.6%，綜合值達到63.2。全年計劃完成農村公路建設投資20億元，比去年增長58%。這些建設項目遍及我省6州1地1市幾乎所有的縣、市，累計下達補助投資7.7109億元。項目建成后，不僅可以明顯提高我省農村公路的通達深度和通暢水平，有效促進社會主義新農村的加快建設，而且可以使670多個行政村46.5萬多農牧民走上瀝青或水泥路。

　　面對時間緊、任務重、資金緊張、施工期相對較短等種種困難，青海省交通廳本著早安排、早部署、早開工建設的工作思路，從去年下半年就著手運籌今年農村公路建設的盤子。他們經過慎重研究，普遍提高了農村公路建設的補助標準(如通鄉砂路由過去的每公里2萬元提高到4萬元，村道硬化由過去的每公里6至8萬元提高到10至12萬元)，從而有利于提高工程質量，減輕農民負擔，增加群眾收益。