日前從有關(guān)部門獲悉，北方四大運煤港口加快煤炭碼頭建設，到“十一五”末將新增煤炭裝船能力2億噸。
    我國煤炭運輸主樞紐港——秦皇島港在煤五期工程投產(chǎn)后，將繼續(xù)加快擴能建設，2010年之前將新增運輸能力5000萬噸。天津港與神華集團合資建設能力為3500萬噸的碼頭投產(chǎn)；唐山港與中煤、同煤在京唐港區(qū)合作建設能力為3000萬噸的碼頭將于今年7月份投入使用；而它的另一個港區(qū)：曹妃甸煤碼頭已經(jīng)開工建設，一期工程為5000萬噸，將于今年竣工。神華集團所屬的黃驊港依托礦、路、港、電一體化經(jīng)營，發(fā)展目標為1億噸，比目前增加3500萬噸。
    北方四大運煤港通過擴能增量和新建煤碼頭，將有效緩解“三西”(山西、陜西、內(nèi)蒙西部)煤炭外運通道港口裝船能力不足的矛盾，滿足華東、華南地區(qū)煤炭需求，有力保障國民經(jīng)濟持續(xù)、快速、健康建設。