天津港保稅區(qū)在中國(guó)北方重要國(guó)際物流中心的地位日益突出，各類物流的中心樞紐功能不斷增強(qiáng)。記者從天津保稅區(qū)海關(guān)了解到，2006年，天津保稅區(qū)進(jìn)出區(qū)貨物達(dá)到500萬噸，貨值194億美元，同比分別增長(zhǎng)9％和30％，創(chuàng)歷史最高水平。

    隨著投資環(huán)境的不斷優(yōu)化，葉水福、豐田通商、嘉里物流等一批國(guó)際知名的物流公司已經(jīng)在保稅區(qū)扎根并呈現(xiàn)出蓬勃發(fā)展的態(tài)勢(shì)。其中，以配送電子產(chǎn)品為主的第三方物流發(fā)展迅猛，如為摩托羅拉做第三方物流配送的天津葉水福物流有限公司，截至目前，已經(jīng)將全部摩托羅拉供貨商吸引入?yún)^(qū)，全年配送摩托羅拉電子配件達(dá)40億美元。

    天津港保稅區(qū)過去主要物流貨物為汽車，如今，物流商品開始向多樣化轉(zhuǎn)變，挖掘機(jī)、電子零配件等成為征稅的主要貨種。2006年保稅區(qū)海關(guān)共征收稅款42億元，其中電子產(chǎn)品征稅額為5.92億元，是2005年的2倍。

    天津港保稅區(qū)國(guó)際物流的運(yùn)作層次和集約化水平的提升，使得眾多的開發(fā)區(qū)大規(guī)模加工企業(yè)如摩托羅拉、三星、ＬＧ等已將保稅區(qū)作為重要的零庫(kù)存生產(chǎn)戰(zhàn)略基地和國(guó)際物流分撥中心，使得兩區(qū)的合力得以充分發(fā)揮。繁榮的保稅區(qū)第三方物流，無疑折射出以電子產(chǎn)品為主的制造業(yè)在濱海新區(qū)的蓬勃發(fā)展。