中國(guó)聯(lián)合鋼鐵網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，2月12日巴西圖巴朗港至北侖、寶山港海運(yùn)費(fèi)達(dá)到38.923美元/噸，為兩年來(lái)的最高水平；而澳大利亞西奧港至北侖、寶山港海運(yùn)費(fèi)為15.54美元/噸，也比一年前上漲了50％以上。

　　根據(jù)聯(lián)合金屬網(wǎng)檢測(cè)的數(shù)據(jù)，昨日青島港65%的巴西粗粉報(bào)價(jià)為750元/噸，62%的澳大利亞塊礦價(jià)格為700元/噸；北侖港63%的紐曼粉礦報(bào)價(jià)為700元/噸，67%的巴西粉礦價(jià)格為800元/噸。均為2007年以來(lái)較高水平。

　　據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，自從12月21日寶鋼與CVRD達(dá)成2007年鐵礦石漲價(jià)協(xié)議后，眾多中國(guó)企業(yè)希望在4月1日國(guó)際結(jié)算日前增加進(jìn)口量，甚至不顧一切地在市場(chǎng)上尋船運(yùn)礦，導(dǎo)致國(guó)際干散貨海運(yùn)市場(chǎng)火爆異常。巴西至中國(guó)運(yùn)費(fèi)在過(guò)去一周內(nèi)飆升2.66美元/噸，上漲幅度達(dá)7.35％。在此情況下，進(jìn)口鐵礦石到岸價(jià)自然“水漲船高”，現(xiàn)貨市場(chǎng)進(jìn)口礦價(jià)格也堅(jiān)挺無(wú)比。

　　海關(guān)最新公布的數(shù)據(jù)也顯示，1月份我國(guó)進(jìn)口鐵礦石達(dá)3585萬(wàn)噸，同比上升25.2%，創(chuàng)下單月進(jìn)口量的歷史新高。