根據(jù)郵政體制改革的要求，郵政政企分開后，省（區(qū)、市）郵政管理局獨(dú)立履行監(jiān)管職能，其監(jiān)管范圍既包括本地區(qū)郵政企業(yè)，也包括本地區(qū)其他從事郵政業(yè)務(wù)的寄遞企業(yè)。省級郵政公司作為集團(tuán)公司的重要組成部分，將進(jìn)一步加快發(fā)展步伐，促進(jìn)我國郵政向信息流、資金流和物流“三流合一”的現(xiàn)代郵政業(yè)方向發(fā)展。
1月29日，中國郵政集團(tuán)公司和新的國家郵政局正式同時掛牌，除了上海方面，青海省、浙江省、云南省、海南省、江西省都已經(jīng)成立了郵政公司并且郵政管理局也已揭牌。
業(yè)內(nèi)人士表示，現(xiàn)在只是改革的第一步，政企分開后具體的郵政業(yè)務(wù)模式將如何開展，國家郵政公司具體如何協(xié)調(diào)與地方郵政公司的關(guān)系，這才是郵政發(fā)展最關(guān)鍵的問題。
上海郵政系統(tǒng)多位內(nèi)部人士對記者表示，之前的運(yùn)營模式肯定要變，是以各省的郵政公司為單位，還是以各專業(yè)化板塊、事業(yè)部的垂直管理為單位，郵政公司旗下各省公司以及中郵行、郵儲銀行等各直屬公司之間的關(guān)系到底如何，預(yù)計(jì)今年上半年就會有明確的方案。只有運(yùn)行模式明確了，才能解決雙重管理的問題，實(shí)現(xiàn)真正的公司化運(yùn)營，也才可能避免未來可能出現(xiàn)的混亂和推脫責(zé)任。
