經過長達兩年多的前期準備工作，安慶至南京的沿江城際客運鐵路項目終于“鐵板釘釘”。國家發改委上周正式批準寧宜城際鐵路立項。

　寧宜城際鐵路：由南京南站引出，經馬鞍山、蕪湖、銅陵、池州市，在池州境內跨長江后抵達安慶市，線路全長約250公里左右，其中，安徽境內的線路全長為221公里。據介紹，在京滬高速鐵路的建設規劃中，南京南站是京滬高鐵上五大始發站之一，寧宜城際鐵路正是通過南京南站與京滬高鐵、南京至杭州的城際鐵路以及上海─南京─合肥─武漢─成都的滬漢蓉客運鐵路實現互聯互通，從而大大拉近安徽沿江城市與長三角各中心城市以及內地主要城市間的時空距離。

　　寧宜城際鐵路按雙線客運專線標準建設，估算投資總額167億元，而安徽省境內的221公里的估算投資規模為143億元。其中，占總投資50%的項目資金由鐵道部和江蘇、安徽省三方共同籌集，其余的建設資金將由中國工商銀行提供貸款。國家發改委明確表示，盡可能引導和吸引社會資金參與寧宜城際鐵路建設。

　　寧宜城際鐵路最快可于今年內開工建設。

　　國航推全球網上登機服務

　　國航日前在全球范圍內推行網上打印登機牌服務，以方便更多的旅客出行。 

　　據介紹，持國航電子客票的旅客可在航班起飛前2小時至12小時之間登錄國航網站，點擊網上乘機登記，輸入身份證號碼、姓名和聯系電話，然后輸入知音卡號，就可以看見座位分布圖。旅客可根據提示選擇喜歡的座位，打印出網上值機登機牌。旅客到達機場后，如無行李可持打印好的登機牌直接進入安檢。如有托運行李或登機牌丟失，可直接到G22柜臺辦理。