這是一封謙卑的信，它不僅對郵政用戶表達(dá)了新年問候，對新成立的郵政公司作了介紹，并向用戶傳遞了一種“我愿盡一切努力為您服務(wù)”的意向。在“意見征詢單”中，它還就如何讓用戶更方便地領(lǐng)取掛號信以及包裹單征求了意見。顯然，這符合市場化企業(yè)的一般運作邏輯，即希望通過改善服務(wù)來贏得更多的用戶。
在我們印象中，郵政服務(wù)態(tài)度欠佳的報道并不少見。在2006年8月的北京通州區(qū)，就出現(xiàn)過萬封未拆信件流入廢品站的事件。在《郵政法》（第34條）中，還存在“平常郵件的損失，郵政企業(yè)不負(fù)賠償責(zé)任”的霸王條款。這種管理理念和服務(wù)態(tài)度，來源于中國郵政壟斷專營的“半行政”色彩。
郵政服務(wù)逐漸脫離行政機(jī)構(gòu)色彩，是在這樣一個背景下發(fā)生的：1月29日，中國重組后的國家郵政局和新組建的郵政集團(tuán)公司掛牌成立。國家郵政局全面履行政府職責(zé)，依法監(jiān)管；郵政集團(tuán)公司則作為國有獨資企業(yè)，將走向競爭性的市場，成為和外資、民營企業(yè)一樣的“運動員”，接受“裁判員”的監(jiān)督。監(jiān)管的歸監(jiān)管，經(jīng)營的歸經(jīng)營，盡管這只是郵政體制改革的第一步，卻給多年來政企不分的郵政業(yè)改革奠定了關(guān)鍵的基石，標(biāo)志著中國郵政事業(yè)進(jìn)入了新的發(fā)展時期。
與此相對應(yīng)，2月26日，實行政企分開、公司化經(jīng)營的上海市郵政公司也宣布成立。就在同一天，我收到了來自這家新成立的公司的問候信和意見征詢單，不管這背后有著怎樣的精心安排，我們都有理由相信，這是一家愿意把服務(wù)做好的公司，“斷奶”之后的中國郵政業(yè)將越走越好。
（作者為本報綜合新聞中心編輯）
