金秋送爽，丹桂飄香。在武漢江南物流園區(qū)成立一周年之際，我們采訪了園區(qū)的重點企業(yè)之一——武漢武鐵物流公司。
一走進(jìn)武鐵物流公司的大門，綠茵茵的草坪、臨風(fēng)的樹兒，造型別致的辦公大樓撲向我們的眼簾，向我們展示她充滿現(xiàn)代氣息的風(fēng)采，傾訴在競爭時代，公司怎樣走過浸透艱辛的每一步，印證“物竟天擇，適者生存”的常理。
昨日的輝煌面臨挑戰(zhàn)
接待我們采訪的是武鐵物流公司總經(jīng)理朱敏偉。當(dāng)我們稱贊該公司的企業(yè)形象搞得好時，朱敏偉謙虛地?fù)u搖頭。在創(chuàng)業(yè)路上，每個企業(yè)都有一段曲折動人的故事，朱敏偉向我們介紹，武鐵物流公司隸屬武漢鐵路分局，也稱鄭州鐵路局武漢物資供應(yīng)總段，成立于上個世紀(jì)70年代，經(jīng)過30多年的發(fā)展，已經(jīng)成為一個頗具規(guī)模的鐵路物流企業(yè)，總占地面積達(dá)28萬平方米，倉庫面積3.8萬平方米，料場面積3.5萬平方米，有4條鐵路專用線，一次裝吊作業(yè)能力達(dá)150噸。
30多年來，武鐵物流一直擔(dān)負(fù)著武漢鐵路分局管內(nèi)的生產(chǎn)運營物資和鐵路工程建設(shè)物資的供應(yīng)任務(wù)。倉儲管理多次榮獲鐵道部頒發(fā)的金杯，連續(xù)多年被評為武漢市先進(jìn)文明單位。我國推行市場經(jīng)濟(jì)體制初期，在計劃經(jīng)濟(jì)與市場經(jīng)濟(jì)兩種體制的磨合過程中，鐵路物資供應(yīng)管理也進(jìn)入探索期，物資供應(yīng)逐漸由集中走向分散，武鐵物流的年物資供應(yīng)額從2.7億元逐步降到8000萬元。朱敏偉說，2000年他到這里工作的時候，這個企業(yè)在發(fā)展的道路上已經(jīng)開始停滯不前。
構(gòu)建物流新格局
“企業(yè)前進(jìn)道路上遇到了困難，你們?nèi)绾蚊鎸щy和挑戰(zhàn)呢？”困境中往往蘊藏著生機(jī)，我們不由得問道。朱敏偉略加思索后說，隨著市場經(jīng)濟(jì)的深入發(fā)展，鐵路物資分散采購的種種弊端逐漸顯露出來，鐵路物資管理模式進(jìn)入了新一輪的探索。武漢鐵路分局按照上級要求，以降低成本、控制質(zhì)量、預(yù)防腐敗為目的，審時度勢、決定在分局管內(nèi)模擬市場機(jī)制，實行全面集中采購、資金集中控制、全面配送等。以管理的現(xiàn)代化促進(jìn)管理的規(guī)范化。實行物資集中采購供應(yīng)管理，對武鐵物流來說是機(jī)遇、更是挑戰(zhàn)。武鐵物流在總結(jié)過去面向未來的前提下，提出了“二次創(chuàng)業(yè)”的響亮口號，為了盡快把自己從傳統(tǒng)的鐵路內(nèi)部物資供應(yīng)單位，改造成集采購、倉儲、配送、信息等物流服務(wù)功能為一體的內(nèi)部物流配送中心，他們實行了一系列改革:開始構(gòu)建供應(yīng)商管理系統(tǒng)、倉儲管理系統(tǒng)、物資配送系統(tǒng)、資金結(jié)算系統(tǒng)、信息管理平臺，即“四大系統(tǒng)”、“一大平臺”。
武鐵物流按照現(xiàn)代物流和供應(yīng)鏈管理模式，構(gòu)建了供應(yīng)商管理系統(tǒng)。對原有的600多家分供方進(jìn)行實地考察全面評估，從中挑選了300多家質(zhì)優(yōu)價低的分供方。對選擇的分供方，實行動態(tài)考核。通過定期走訪用料單位，發(fā)放《物資供應(yīng)質(zhì)量調(diào)查表》，并綜合用料單位、采購部門、倉儲部門、財務(wù)部門和紀(jì)檢部門的意見，從價格、質(zhì)量、供應(yīng)及時、售后服務(wù)幾方面對分供方定期進(jìn)行考核，不合格者予以淘汰。使供應(yīng)商管理逐步規(guī)范化。
為了控制庫存成本，武鐵物流開始改造物資倉儲管理系統(tǒng):把推行“零儲備”管理作為構(gòu)建武漢鐵路分局內(nèi)部物流配送新格局的重要抓手，使生產(chǎn)用料單位的物資儲備在保證正常生產(chǎn)的條件下降到最低。這對壓縮用料單位的物資庫存、減少資金占用、降低經(jīng)營成本起著十分重要的作用。以前用料單位每次到該公司提料為了保險起見總是比實際用量多提，結(jié)果有的物資過了保質(zhì)期沒能用完，造成極大的資源浪費。實行“零儲備”管理后這種現(xiàn)象消失了，用料單位可根據(jù)實際需要下計劃。因為武鐵物流有著一幫精兵強(qiáng)將隨時待命出擊，接受物資的采購和供應(yīng)指令。
武鐵物流還根據(jù)物流行業(yè)的要求，構(gòu)建完善的配送體系。把用料單位自提物資改為送貨上門，實行24小時服務(wù)，風(fēng)雨無阻，節(jié)假日也不例外。剛開始用料單位對這項服務(wù)心存質(zhì)疑，認(rèn)為姜太公總改不了穩(wěn)坐“釣魚臺”的習(xí)慣。經(jīng)過幾次交道，客戶發(fā)現(xiàn)他們不但能根據(jù)要求按時送貨上門，還能把貨物負(fù)責(zé)堆碼到位。時間一長，對武鐵物流的優(yōu)質(zhì)服務(wù)好評如潮，用料單位干脆封存原先用來提料的車輛，直接通過電話下訂單要求送貨。
武鐵物流為了方便與供貨單位和用料單位進(jìn)行資金結(jié)算，構(gòu)建了快捷的資金結(jié)算系統(tǒng)。每個供貨單位和用料單位的情況都在計算機(jī)中加以儲存，發(fā)生業(yè)務(wù)的時間、數(shù)量和金額記錄詳細(xì)，一目了然，便于結(jié)算。武鐵物流借助互聯(lián)網(wǎng)覆蓋面廣的優(yōu)勢，構(gòu)建了物流信息平臺。讓供需雙方能在最新信息平臺上進(jìn)行交流。用料單位可在網(wǎng)上查詢所需物資的庫存數(shù)量、價格等，還可在網(wǎng)上下訂單要求送貨。這與傳統(tǒng)的供應(yīng)方式相比方便、快捷許多。
通過構(gòu)建“四大系統(tǒng)”和“一大平臺”，武鐵物流的綜合服務(wù)能力得到加強(qiáng)，服務(wù)質(zhì)量也迅速提高。在實行物資集中采購供應(yīng)兩年中，他們?nèi)〉昧肆己玫某煽?物資供應(yīng)額由1999年的1.85億元提高到2001年的3.33億元,增長了80%;節(jié)約物資直接采購成本1048.3萬元;通過集中配送，全分局年節(jié)約間接管理費200萬元左右;另外，通過物資采購資金集中控制，武鐵物流平均每月為武漢鐵路分局提供周轉(zhuǎn)資金達(dá)3000萬元。武鐵物流在建設(shè)鐵路內(nèi)部物流配送中心方面取得的成績，得到了鄭州鐵路局領(lǐng)導(dǎo)的充分肯定，去年8月，路局在武鐵物流公司召開了現(xiàn)場會，對他們的做法予以贊揚。
全面出擊第三方物流
目前，武鐵物流公司面向市場多樣化需求，在第三方物流領(lǐng)域也取得了驕人的成績。談到這個話題，朱敏偉激動了。他說，發(fā)展鐵路現(xiàn)代物流，雖然讓武鐵物流再現(xiàn)了新的生機(jī)，但是經(jīng)驗和教訓(xùn)讓他們一直有著憂患意識。2001年7月，他們正式注冊了武鐵物流公司。建立了武鐵物流商務(wù)網(wǎng)站，開發(fā)了專業(yè)物流管理系統(tǒng)。
新成立的武鐵物流公司堅持“厚德求實，載物奮進(jìn)”的企業(yè)精神;恪守“誠信、嚴(yán)謹(jǐn)、快捷、雙營”的經(jīng)營理念;遵從“為您著想，幫您做到”的服務(wù)宗旨。為了廣泛開展第三方物流活動，武鐵物流派出了專職的營銷人員主動上門服務(wù)。目前，他們已為90多家物流客戶提供不同層次的服務(wù)，成為小鴨電器、步步高電器、法國拉伊臺克等企業(yè)在武漢的儲運基地。特別值得一提的是:武鐵物流公司成功地協(xié)助香港大昌貿(mào)易商行運作了“萊籃子”工程，讓香港市民吃上了內(nèi)地產(chǎn)的鮮雞蛋;武鐵物流為武漢市軌道交通建設(shè)提供了優(yōu)良的物流運作方案，一舉中標(biāo)成為該工程鋼軌、道叉及部分配件的運輸儲存、配送物流服務(wù)商。正在興建的武漢——九江鐵路擴(kuò)建工程中，武鐵物流成為鋼材、水源及線路配件的物流服務(wù)商。前不久，武漢市領(lǐng)導(dǎo)專程到公司現(xiàn)場調(diào)研，勉勵他們憑借區(qū)位優(yōu)勢，發(fā)展與人民生活密切相關(guān)的物流業(yè)務(wù)，為武漢市經(jīng)濟(jì)發(fā)展作出貢獻(xiàn)。
