亞新科ASIMCO汽車零部件集團(tuán)成立于1993年，是美國在華投資生產(chǎn)汽車零部件的最大企業(yè)之一，擁有17家合資或全資子公司，產(chǎn)品包括燃油噴射系統(tǒng)、剎車系統(tǒng)、汽車電器、密封件以及包括發(fā)動機缸體的鑄件等。公司與通用電器公司(股東)、博世公司(許可證)、卡特彼勒(共同建廠)、德爾福(子合資公司)、德科(許可證)建立了長期合作關(guān)系，目前，公司每年以20%以上的增長率飛速發(fā)展，前景非常樂觀。在公司成立不久，高層管理者認(rèn)為，“中國的汽車零部件市場是世界最后一塊市場，也是最大一塊市場；未來汽車零部件行業(yè)競爭激烈程度將會顯著提高；要想建立世界級的制造業(yè)，我們必須用先進(jìn)的管理思想管理企業(yè)，用先進(jìn)的管理技術(shù)手段支持企業(yè)”�；�于以上考慮，公司為規(guī)模較大的11個企業(yè)安裝了MRPII四班系統(tǒng)，實際上是為企業(yè)引入了先進(jìn)的企業(yè)管理思想。目前各企業(yè)基本功能模塊已經(jīng)實施完畢，正在進(jìn)行更深層次的應(yīng)用，四班系統(tǒng)在企業(yè)經(jīng)營管理中正在發(fā)揮越來越大的作用。
    “再也沒有比汽車零部件制造業(yè)復(fù)雜的企業(yè)了”，對于中國的汽車零部件行業(yè)來講，這句話還要加個“更”字，特別是亞新科的企業(yè)，在合資前大多是國營企業(yè)，合資后除了企業(yè)資金狀況改善了以外，其他一切都是換湯不換藥，組織機構(gòu)和領(lǐng)導(dǎo)班子都是原班人馬，面對日趨激烈的競爭環(huán)境，管理好企業(yè)已經(jīng)變得非常困難，在企業(yè)內(nèi)部推行MRPII管理更是難上加難。汽車零部件制造業(yè)是典型的離散型制造業(yè)，具體體現(xiàn)在產(chǎn)品品種多、生產(chǎn)批量小、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)復(fù)雜、生產(chǎn)周期長、客戶要求高等。針對這一特點，我們制定了分步實施的策略，強調(diào)輸入信息的質(zhì)量，保住項目實施的階段性成果，最終取得了成功并給企業(yè)帶來了效益。
    案例1：亞新科廊坊美聯(lián)制動裝置有限公司。
    公司主要生產(chǎn)卡車用空壓機、制動器和拉緊器等。有大約300種產(chǎn)品，4000多個客戶，9000個物料，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)復(fù)雜，物料清單設(shè)置7層，每個產(chǎn)品大約有120個子項，大部分零件為自制件和外協(xié)件，外購件比例較小。針對這一復(fù)雜狀況，我們抓主要矛盾，采取以下實施方案：
    1.首先使用四班系統(tǒng)把庫存管準(zhǔn)、管及時。確保庫存記錄的準(zhǔn)確和及時是運行MRP的關(guān)鍵，這就要求使用者在錄入庫存數(shù)據(jù)時象銀行的出納一樣，認(rèn)真仔細(xì)地完成本職工作，做到出庫、入庫單據(jù)錄入不過夜。結(jié)合庫存物料的ABC分類管理，建立并實施循環(huán)盤點制度，使庫存精度逐步提高。
    2.確保物料清單的準(zhǔn)確。物料清單是計算需求、核算成本和指導(dǎo)生產(chǎn)的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，由于產(chǎn)品多和結(jié)構(gòu)相當(dāng)復(fù)雜，建立物料清單是一個龐大的系統(tǒng)工程，最初，設(shè)計部門突擊建立的物料清單問題很多，根本無法使用，通過生產(chǎn)部門的介入，本著從實用出發(fā)，發(fā)現(xiàn)問題及時溝通，設(shè)置專人維護(hù)物料清單，從設(shè)計、工藝、生產(chǎn)、財務(wù)等部門搜集數(shù)據(jù)，把物料、物料清單作為企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)在各部門推廣。目前，公司的物料清單精度達(dá)到98%以上。過去，由于工程的改變和部門之間工作的不協(xié)調(diào)，導(dǎo)致生產(chǎn)混亂的現(xiàn)象經(jīng)常發(fā)生，通過規(guī)范對物料清單的管理和提高準(zhǔn)確度，這種現(xiàn)象一掃而光。
    3.計劃參數(shù)的逐步求精。在MRP運轉(zhuǎn)初期，計劃員設(shè)置的物料計劃參數(shù)普遍帶有保守的色彩，有的甚至是平空想象的，提前期過長，安全庫存過于安全等，在運行一段時間后，他們發(fā)現(xiàn)自己被過于保守愚弄了，通過多層次的培訓(xùn)，計劃員充分理解了計劃參數(shù)的含義，實事求是地調(diào)整計劃參數(shù)，結(jié)合系統(tǒng)的分析功能和庫存資金占用的考核，使系統(tǒng)的建議信息越來越可用。
    4.做到物料的流動由訂單控制。用采購訂單控制物料的采購入庫，生產(chǎn)訂單控制領(lǐng)料和完工入庫，用客戶訂單控制發(fā)貨。在公司的物流單據(jù)上都要標(biāo)明訂單號和物料號。另外，規(guī)范物料的編碼和名稱也是改進(jìn)管理的關(guān)鍵，盡量避免零件稱呼存在“大小名”的現(xiàn)象的發(fā)生。亞新科美聯(lián)公司在提高物流管理的過程中，結(jié)合企業(yè)QS9000質(zhì)量體系認(rèn)證和5S管理，取得了明顯效果，四班實施小組的許多成員是QS9000的內(nèi)部審核員，也是5S的檢查員，可見四班和QS9000質(zhì)量體系認(rèn)證是相互支持的。
    能夠成功實施四班MRPII系統(tǒng)的因素還在于企業(yè)內(nèi)部自身的改變和管理層觀念的改變，必要時要進(jìn)行部門或人員的調(diào)整，例如，要想把庫存管理好，必須認(rèn)識到庫存的重要性，配備素質(zhì)較高的庫管員，在以前的國有企業(yè)，庫管員多是些“老弱病殘”人員或通過人際關(guān)系而得到的相對清閑的工作，而這些人員的水平根本不能勝任現(xiàn)階段庫存管理的工作，因此，必須將這些人員調(diào)離崗位。觀念的改變還在于采購計劃和生產(chǎn)計劃的安排上，對“生產(chǎn)和庫存不需要的物料就不要采購”已經(jīng)形成共識，但對“生產(chǎn)不需要或近期不需要的物料就不要生產(chǎn)”需要生產(chǎn)部門轉(zhuǎn)變觀念，有的車間為了多拿獎金，生產(chǎn)出庫存不需要的物料，造成庫存積壓。使企業(yè)管理流程符合MRPII理論并不是削足適履，而是管理的改進(jìn)和水平的提高。計劃主管張明錄說：“把MRPII理論和工廠實際相結(jié)合才能體現(xiàn)四班的價值，庫存按數(shù)量和時間成比例是理想狀態(tài)，以前我們想得到但作不到，現(xiàn)在我們正在實現(xiàn)這一理想”。
    通過實施四班MRPII系統(tǒng)，企業(yè)在改進(jìn)管理的同時還得到了可觀的效益，運行MRP后，自制半成品庫存被取消，由于裝配計劃驅(qū)動自制半成品的需求，儲備自制半成品已經(jīng)沒有必要了，物流由以前的庫存“蓄水池”變成了車間到總裝配的“管道直供”。節(jié)約庫存資金近千萬。公司的庫存周轉(zhuǎn)天數(shù)由以前的271天降低到目前的70天，系統(tǒng)建議信息利用率達(dá)到60%以上，按時交貨率達(dá)到90%以上。每當(dāng)提起四班系統(tǒng)，總經(jīng)理Peter總是感慨萬分地說：“我們是在用MRPII管理思想改造國營老企業(yè)”�！叭绻麤]有四班MRPII系統(tǒng)，面對這么激烈的市場競爭，我們企業(yè)不知會亂成什么樣子”。
    案例2：亞新科南岳(衡陽)有限公司。
    公司主要生產(chǎn)噴油泵和偶件，是亞新科集團(tuán)中產(chǎn)品結(jié)構(gòu)最復(fù)雜的企業(yè)，常規(guī)生產(chǎn)的產(chǎn)品有5大系列150多各品種，其中噴油泵產(chǎn)品的物料清單有11層，每個最終產(chǎn)品有500個子項，物料總數(shù)超過18000個，自制零件占60%，由于倉庫分散造成管理困難，生產(chǎn)經(jīng)常隨機改變。在實施四班MRPII系統(tǒng)過程中，首要工作是抓住庫存管理這一基礎(chǔ)工作，使庫存管理由分散變集中從而達(dá)到降低庫存得目的。
    1.成立物流部，實現(xiàn)公司內(nèi)部大物流的管理。在傳統(tǒng)的國有企業(yè)中，采購部門負(fù)責(zé)原材料和外購零件的庫存管理，生產(chǎn)部負(fù)責(zé)自制零部件庫存的管理，銷售部負(fù)責(zé)成品庫的庫存，這是計劃經(jīng)濟(jì)體制的產(chǎn)物，造成自己管自己的現(xiàn)象，造成庫存比例失調(diào)，無效庫存多于有效庫存的情況，針對這種問題，公司成立了物流部，統(tǒng)一管理公司的全部庫存，采購和車間變成了純粹的執(zhí)行部門，物流部對四班系統(tǒng)中的庫存的資金占用、庫存的精度和及時性負(fù)責(zé)，庫存的統(tǒng)一管理使庫存比例無論從數(shù)量上還是時間上都逐漸趨于合理，庫存水平整體降低。
    2.用四班系統(tǒng)指導(dǎo)對裝配車間的物料配送。由于產(chǎn)品結(jié)構(gòu)非常復(fù)雜，裝配產(chǎn)品將要用到哪些物料是一個非常難以回答的問題，如果發(fā)料時漏掉或錯發(fā)會導(dǎo)致生產(chǎn)線停止，所以最簡單的辦法是車間度領(lǐng)料，天長日久，車間沉淀的在制品價值數(shù)以百萬，“就象老湯鍋”，使用四班系統(tǒng)打印的提料單，指導(dǎo)發(fā)料就能夠?qū)崿F(xiàn)“照方抓藥”，再結(jié)合重復(fù)生產(chǎn)功能效果更明顯�！皽�鍋逐漸變清”車間庫存逐步下降。
    3.車間生產(chǎn)計劃為主生產(chǎn)計劃服務(wù)。主生產(chǎn)計劃是公司的生產(chǎn)主線，是產(chǎn)生車間作業(yè)計劃和采購計劃的龍頭，它對市場的變化起緩沖作用，對公司內(nèi)部的生產(chǎn)和采購起穩(wěn)定作用，公司為主生產(chǎn)計劃的制定和執(zhí)行制定了一整套規(guī)程，切實做到MRP展開的車間作業(yè)計劃為主生產(chǎn)計劃服務(wù)，如果有的車間自作主張生產(chǎn)了一些計劃外的物料庫存，不僅不算產(chǎn)值而且還要受到重罰。
    4.寄存庫的管理。寄存庫是汽車零部件行業(yè)的特色之處，公司首先要和供應(yīng)商簽訂常年供貨合同，當(dāng)供應(yīng)商送來物料時，這部分庫存被存放在寄存庫中，其所有權(quán)是供應(yīng)商的，物料被使用后，再進(jìn)行所有權(quán)轉(zhuǎn)移、付款等。四班系統(tǒng)能夠做到讓這部分庫存在系統(tǒng)中體現(xiàn)，同時又不占庫存資金，并且能夠生成庫存報告。
    四班系統(tǒng)在南岳公司的成功實施并在企業(yè)管理中發(fā)揮巨大作用，主要是企業(yè)在推行MRPII管理思想的過程中能夠發(fā)現(xiàn)自身存在的問題從而自我完善，系統(tǒng)對于南岳公司這樣復(fù)雜的制造業(yè)是最解渴的，其發(fā)揮的作用也是最有代表性的，公司成立物流部實現(xiàn)大物流管理，在物料清單指導(dǎo)下的配送都是管理的改進(jìn)和提高，負(fù)責(zé)采購和物流的副總經(jīng)理羅效愚說：“使用四班系統(tǒng)實現(xiàn)物流重組，是我們在向現(xiàn)代化企業(yè)管理邁進(jìn)，遇到阻力必須克服，遇到障礙必須清除”。公司在使用四班系統(tǒng)的過程中取得了可觀的效益，庫存周轉(zhuǎn)天數(shù)從200多天到現(xiàn)在一直低于100天，目前，南岳公司已經(jīng)成為亞新科集團(tuán)最盈利的企業(yè)之一，企業(yè)的競爭力逐步提高。
    案例3：亞新科儀征雙環(huán)活塞環(huán)有限公司。
    公司主要生產(chǎn)幾乎全部車型的活塞環(huán)包括農(nóng)機和摩托車用活塞環(huán)，目前是中國最大、亞洲第四大活塞環(huán)生產(chǎn)企業(yè)，其產(chǎn)品有2000多種，客戶7000多個，生產(chǎn)過程從鑄造毛坯開始，機加工周期長達(dá)25天。公司使用四班MRPII系統(tǒng)主要為了解決經(jīng)營管理中的突出問題：
    1.應(yīng)收帳款管理。公司有7000多個客戶，他們中有的是主機廠，有的則是經(jīng)銷商，應(yīng)收帳款的帳本要幾十本，6個會計每天開出幾百張發(fā)票，回款也經(jīng)常是張冠李戴，由于管理方法落后，帳齡逐步惡化，壞帳增加。在實施四班系統(tǒng)過程中，發(fā)現(xiàn)有的銷售人員在人為“混帳”，混水摸魚，從中余力。通過使用四班系統(tǒng)加強應(yīng)收帳款的管理，及時分析帳齡，并責(zé)任到每個銷售人員，使應(yīng)收帳款在短短的半年內(nèi)降低2000多萬元。總經(jīng)理程德興說道：“我們的銷售員比客戶難管，但我們有四班系統(tǒng)，用數(shù)字說話，這是管理手段的改進(jìn)”。
    2.成本管理。產(chǎn)品的多品種、小批量使成本核算變得非常困難，實施四班系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)成本后，所有產(chǎn)品的成本變得一目了然，不僅如此，而且還能分析出制造過程產(chǎn)生的各種差異，分析這些差異就能夠發(fā)現(xiàn)制造過程中的問題，從而達(dá)到控制成本、降低成本的目的。在采購環(huán)節(jié)，及時分析材料成本差異非常有助于采購成本的降低，消除采購環(huán)節(jié)的腐敗現(xiàn)象。另外，要想真正實現(xiàn)物流控制，必須實施標(biāo)準(zhǔn)成本這一強大的功能，它就象木桶的鐵箍，把庫存、訂單、物流和財務(wù)緊密的聯(lián)系起來，沒有它，系統(tǒng)就失去了衡量的尺度。
    3.批號追蹤。汽車零部件的批號管理，不僅是企業(yè)內(nèi)部控制庫存的要求，更重要的是外部客戶對其質(zhì)量跟蹤的要求。批號追蹤功能把物流、訂單和批號緊密聯(lián)系起來，從客戶接受到的產(chǎn)品可以追蹤到客戶訂單、生產(chǎn)班組、原材料來源和供應(yīng)商批號等，同時也可以從原材料追蹤到由于哪些產(chǎn)品的生產(chǎn)，這些產(chǎn)品發(fā)貨給哪些客戶，做到產(chǎn)品質(zhì)量跟蹤有的放矢，對于企業(yè)內(nèi)部來講，批號追蹤功能使計算庫存帳齡的有力工具，系統(tǒng)可以隨時提供庫齡分析報告，對清除呆滯庫存和移動緩慢的庫存提供可靠依據(jù)。
    4.生產(chǎn)統(tǒng)計。加工周期長使車間統(tǒng)計變得非常復(fù)雜，由于生產(chǎn)部不能及時了解車間產(chǎn)出情況，經(jīng)常為隨即事件所擺布，造成在制品沉淀，損失嚴(yán)重，實施四班系統(tǒng)后，車間一改手工統(tǒng)計的做法，統(tǒng)計員面向四班系統(tǒng)工作，能夠保證系統(tǒng)中的數(shù)據(jù)是及時、準(zhǔn)確的，生產(chǎn)計劃員坐在辦公室里就能夠了解各車間的生產(chǎn)情況，物流都在他的掌握之中，不僅數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確度得到提高，而且效率也大大提高，車間精簡了取消20多名統(tǒng)計員。
    四班系統(tǒng)在雙環(huán)公司的成功實施，說明四班系統(tǒng)是帶動企業(yè)管理水平提高的有力工具，結(jié)果固然重要，但過程是更加可貴，有的企業(yè)認(rèn)為：“等我們企業(yè)的管理水平提高了再上四班，現(xiàn)在不具備條件”，那么，如果你的水平真的提高了，再上四班系統(tǒng)還有意義嗎？所以，“與其臨淵羨魚，不如退而節(jié)網(wǎng)”，行動起來。計算機技術(shù)的發(fā)展帶動了MRPII的發(fā)展，如果回到15年前MRPII的小型機時代，大部分企業(yè)可能還在望洋興嘆，因此，計算機技術(shù)的發(fā)展和MRPII系統(tǒng)的成熟是21世紀(jì)企業(yè)管理者的一大幸事。
    在亞新科集團(tuán)的其他企業(yè)，使用四班系統(tǒng)取得的效果不勝枚舉，亞新科廣州和湖北神電公司的完全倒沖、亞新科珠海的銷售管理、亞新科天緯公司的取消二級庫和二級核算都非常有代表性，在此不一一列舉。
    結(jié)論：
    汽車零部件制造業(yè)實施ERP系統(tǒng)是一個艱苦而快樂的過程，也是最見效益的過程，每當(dāng)成功實施一個模塊后，我們都把它看作是取得了階段性的成果，回顧一下實施的歷程，看一看深深的腳印，會發(fā)現(xiàn)管理確實得到了改進(jìn)。亞新科集團(tuán)的11個企業(yè)實施ERP系統(tǒng)，為什么沒有失敗的，為什么都不同程度的見到了效益，說明只有失敗的企業(yè)，沒有失敗的系統(tǒng)，只有落后的領(lǐng)導(dǎo)思想，沒有落后的企業(yè)革命。
    實施成功的因素有許多，即有企業(yè)自身的也有外界的，但企業(yè)自身起決定作用，既然選擇了四班，就應(yīng)該抓住這幾個關(guān)鍵的因素，使四班項目和企業(yè)共同邁向成功：
    1.領(lǐng)導(dǎo)層的支持。四班項目是有一定技術(shù)含量的管理型項目，眾所周知管理型項目沒有高層領(lǐng)導(dǎo)的大力支持是寸步難行的，如果高層領(lǐng)導(dǎo)流露出一點對四班項目的懷疑或不感興趣都會對項目產(chǎn)生極大的負(fù)面影響，因為高層領(lǐng)導(dǎo)的一些暗示會被具體管理人員擴大，結(jié)果造成項目實施受阻，相反，如果高層領(lǐng)導(dǎo)在任何場合都一如既往地表明對四班項目地正確態(tài)度，項目肯定會成功。例如，廊坊地副總經(jīng)理劉光軍曾經(jīng)針對四班項目連續(xù)開三次動員會，這在公司的歷史上是史無前例的，這即表明高層領(lǐng)導(dǎo)對四班項目的態(tài)度，同時也表明公司對四班項目的決心，這對那些對四班持懷疑態(tài)度的人打消了疑慮，對阻礙項目實施的少數(shù)人員起到威懾作用-“不換腦筋就換人”，為項目的實施成功鋪平了道路。
    2.企業(yè)要自身改進(jìn)。實施四班系統(tǒng)是企業(yè)自身完善的過程，對以前不合理的管理制度和方法有毫不留情的拋棄，例如，大部分企業(yè)對入庫單據(jù)進(jìn)行了重新設(shè)計，因為舊的單據(jù)上沒有填寫物料號、訂單號的位置，這樣怎能適合四班管理的需要。四班系統(tǒng)是一套以MRPII理論為指導(dǎo)思想的管理信息系統(tǒng)，這一理論是制造業(yè)的前輩們用幾十年的實踐經(jīng)驗總結(jié)出來的，“按照MRPII的管理思想去管理企業(yè)，你的企業(yè)就能管好，如果沒有MRPII系統(tǒng)，企業(yè)管理不亂則爛”，這是亞新科廣州總經(jīng)理的觀點。推行先進(jìn)的MRPII系統(tǒng)，必然會觸及某些人員或部門的利益，一些人員會離崗，一些部門會被撤銷，但可能會增加一些部門和崗位，例如企業(yè)成立物流部，MRPII并沒有說要成立物料部，但在實施過程中，物料的集中管理符合系統(tǒng)的要求，所以要成立新部門，實踐證明這與國際先進(jìn)企業(yè)的管理思想是吻合的。
    3.組織保障。必須成立項目指導(dǎo)委員會和項目組，每周例會制度是項目實施過程中必不可少的，實施小組成員在會上要總結(jié)所作的工作，發(fā)現(xiàn)哪些問題，上次發(fā)現(xiàn)的問題解決了沒有，下一步需要作哪些工作，需要哪些部門配合，需要哪些高層領(lǐng)導(dǎo)出面協(xié)調(diào)等。如果沒有項目組或是松散的、廣義的項目組，會造成各部門進(jìn)展不一致，使一些成員只埋頭拉車不抬頭看路。項目組還對實施計劃起控制作用，合理安排企業(yè)內(nèi)部和外部資源，使項目按時、按質(zhì)、按量和按預(yù)算完成。項目指導(dǎo)委員會要對整個項目起到監(jiān)控作用，要對取得階段性成果給予肯定，對項目組成員進(jìn)行精神的和物質(zhì)的獎勵。
    4.正確的實施策略和切實可行的實施計劃。實施策略要因廠而定，不能雷同照搬，有的企業(yè)側(cè)重生產(chǎn)和庫存，有的企業(yè)側(cè)重財務(wù)，但每一步實施的準(zhǔn)備工作必須作扎實，經(jīng)得起推敲。實施計劃由企業(yè)和咨詢顧問共同制定，雙方都要嚴(yán)格執(zhí)行，計劃包括何時完成何項任務(wù)，由誰完成，咨詢顧問何時到位等。
    5.充分有效的培訓(xùn)、咨詢和技術(shù)支持。改變?nèi)藗冇^念的方法是教育、培訓(xùn)和咨詢，要充分利用實施顧問的知識和經(jīng)驗，他們能夠把四班系統(tǒng)原理和企業(yè)具體情況結(jié)合起來，找到切入點，但一些企業(yè)往往為一些舊的觀念所困惑，買硬件舍得花錢因為看得見摸的照，買軟件就不大認(rèn)可，買咨詢和培訓(xùn)就更覺得不值，但如果有硬件沒軟件相當(dāng)與人有軀體沒大腦，如果買軟件不買咨詢和培訓(xùn)，則相當(dāng)于有大腦而無思維一樣，其實，充分的咨詢和培訓(xùn)才真正物有所值，它是提高企業(yè)人員素質(zhì)、管理水平的最好方法，在國際上早已經(jīng)被認(rèn)為是與引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)、先進(jìn)工藝和設(shè)備同等重要的事情。咨詢和培訓(xùn)是多層次的、立體的和持之以恒的，四班公司培養(yǎng)了一大批有經(jīng)驗的實施顧問，這對四班的用戶來說是寶貴的資源，也是四班有眾多成功用戶的外部因素。
    四班MRPII系統(tǒng)是管理企業(yè)的主線，是斬斷企業(yè)管理問題這團(tuán)亂麻的一把快刀，一定要擺正它的位置，把應(yīng)用四班系統(tǒng)作為本職工作的一部分，而且是非常重要的一部分。有的企業(yè)曾經(jīng)偏離主線，用及其微小的問題否定整個系統(tǒng)的優(yōu)點，使系統(tǒng)實施走了彎路，“瑕不掩玉”，我們看重四班的是其先進(jìn)的管理思想而不是其形式。擺正它的位置，還在于如何正確處理它和其他手工系統(tǒng)、其他“信息孤島”的關(guān)系，“舊的系統(tǒng)不能丟，領(lǐng)導(dǎo)分配的工作不能不作”，結(jié)果受影響的只能是四班系統(tǒng)，管理企業(yè)的系統(tǒng)只能有一個，多系統(tǒng)會造成數(shù)據(jù)重復(fù)錄入、頻繁出錯、信息不及時工作量加大等問題，結(jié)果花費比錄入更大量時間去檢查錯誤，造成對系統(tǒng)的懷疑，如果把四班系統(tǒng)看成是企業(yè)唯一一塊儀表，下力量搞準(zhǔn)，取消“信息孤島”，企業(yè)必定成功。