山東省是道路運(yùn)輸大省，但還不是運(yùn)輸強(qiáng)省，距離現(xiàn)代物流還有很大差距。據(jù)省運(yùn)管工作會議報(bào)道，山東省將大力發(fā)展“甩掛運(yùn)輸”，調(diào)整道路運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，逐步建立快速準(zhǔn)時物流配送網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。

據(jù)介紹，甩掛運(yùn)輸是世界通行的先進(jìn)運(yùn)輸方式。甩掛運(yùn)輸類似鐵路列車，就是采取一輛牽引車頭、多輛可掛到車頭上的標(biāo)準(zhǔn)廂式掛車，可以組合、分離的半掛式汽車列車運(yùn)輸方式。甩掛運(yùn)輸可以根據(jù)需要，讓牽引車頭與掛車靈活地分離、組合，從而大大提高運(yùn)輸車輛使用效率，并有利于開展多種形式的聯(lián)運(yùn)，節(jié)約貨物倉儲設(shè)施的投入。據(jù)悉，如果我國現(xiàn)有運(yùn)力全部實(shí)行甩掛運(yùn)輸，那么運(yùn)輸能力將提高40%多。

　　為推進(jìn)甩掛運(yùn)輸，我省將對專線貨運(yùn)進(jìn)行市場整頓和資源整合，促進(jìn)專線貨運(yùn)班期化、站場設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)化、車輛裝備廂式化、組織管理現(xiàn)代化、配送服務(wù)準(zhǔn)時化、經(jīng)營主體聯(lián)盟化。今年，我省將通過政策調(diào)整、站場建設(shè)和組織試點(diǎn)，逐步建立準(zhǔn)時物流配送網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。同時，我省還將對甩掛運(yùn)輸提供優(yōu)惠通行費(fèi)用，先擇地試點(diǎn)，再全省推行。