（記者 黃金華）記者日前從國家發(fā)改委獲悉，新建渝利鐵路項目建議書已獲批準。根據(jù)鐵道部計劃，渝利鐵路將于年內(nèi)開工，2010年建成通車。

渝利鐵路2010年通車

　　渝利鐵路是滬漢蓉高速鐵路線的一部分，是在原利（湖北省利川市）涪（重慶市涪陵區(qū)）鐵路基礎(chǔ)上的提檔升級。原利涪線是從利川至涪陵接渝懷線，為單線鐵路。

　　渝利鐵路設(shè)計建造標準為國家I級雙線鐵路，項目投資總額203億元，由鐵道部和重慶市合資建設(shè)，2007年年內(nèi)將正式破土動工，預(yù)計2010年建成通車。

　　客運時速提高至200公里

　　國家發(fā)改委的批復(fù)中透露，渝利鐵路將作為《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》“四縱四橫”快速客運網(wǎng)中，滬漢蓉通道的重要組成部分，形成川渝地區(qū)東出華中、東部沿海地區(qū)最便捷的鐵路通道。

　　據(jù)悉，渝利鐵路將是一次性建成的國家I級雙線鐵路，竣工通車后，其旅客列車的設(shè)計行車速度將達到200公里/小時。

　　重慶10小時可達上海

　　目前，乘火車從重慶到上海，大約需要40多個小時，渝漢滬高速鐵路線建成后，旅客只需10個多小時就能到上海，旅途耗時縮減了30個小時。

　　據(jù)了解，渝利鐵路線不僅是一條重要客運線，其雙層集裝箱運輸設(shè)計將把重慶、利川納入滬漢蓉鐵路大通道中，對重慶、利川、恩施等中西部地區(qū)間貨運流通意義重大。