昨天，《第一財經(jīng)日報》從廣深鐵路獲悉，于2005年8月動工、項目總投資47.5億元的廣深鐵路四線路基工程已全部竣工，目前正在鋪設(shè)路軌，原計劃施工總工期為兩年于今年年底通車的廣深四線有望下月提前通車。廣深鐵路董秘郭向東向記者證實了上述消息。通車后廣深鐵路將實行客貨分離運行，速度進一步提升，運行頻率加密，客貨運量大幅上升，公司整體營業(yè)收入相應(yīng)增加。

廣深鐵路全長147公里，目前有3條既有線路，即準(zhǔn)高速雙線鐵路和單線普速鐵路。由于普速線運能有限，部分普速列車甚至貨車不得不經(jīng)常安排在準(zhǔn)高速鐵路行駛，既影響了準(zhǔn)高速鐵路的效率，也影響了準(zhǔn)高速列車的行車安全。廣深四線是一條普速鐵路，建成后，普速線廣州東至深圳平湖的能力由55對增加到188對，平湖至深圳站的能力由60對增加到130對，再加上廣深四線項目中包含的深圳北客技站和布吉輔助客運站，將進一步解決開行長途列車所需的“硬件”問題。