1月29日，中國郵政集團公司正式成立的消息見諸各大媒體報端。中國郵政集團公司(簡稱中郵)的成立，不僅是中國郵政業政企分開的標志性事件，還會帶來新的市場變化，釋放出新的機遇。
中國郵政集團轄有原郵政系統內一百多萬職工，郵政網絡遍及城鄉。在中國郵政集團公司的揭牌儀式上，國家期望中國郵政集團向資金流、信息流和物流三流合一的現代郵政業轉變。

轉型是機遇也是挑戰

賽迪集團信息化研究中心主任樊會文認為，中國郵政集團的成立，一是它的轉型滿足了物流與信息服務的需要，它有龐大的網絡基礎和業務基礎。

二是效率的提高和改善。企業成本的15%是物流成本。有的時候企業急需原料，卻受制于物流條件制約不能滿足需求。從宏觀經濟角度講，中郵的轉型，會讓物流的成本降低幾個百分點。中國郵政的轉變既解決自身發展，又給電信運營業、制造企業、軟件企業帶來新機遇，會衍生出一個從系統到元器件的新產業鏈。

信息化服務有倍增效應。一是用戶投入少，應用后會有倍增效應。二是IT產業鏈本身有倍增效應。如一年10億元的終端產出，帶動配套軟件、元器件的投資會倍增。這條新衍生的產業鏈又會有投資的倍增效應，帶動更多投資。

而中國物資學院教授牛東來則持不同看法。他認為，原來已有幾家IT公司為郵政集團提供服務，中郵的成立對這些企業發展會有所推動和促進，但僅是局限在行業內。從整個物流范圍來看，中郵的成立對中國郵政企業自身的市場化有一定的推動和促進作用，但從整個物流行業來看，郵政只是其中一部分，因此對行業的影響作用有限。

中郵轄有一百多萬員工的中國郵政服務網絡遍及城鄉，業務觸角延伸到千家萬戶。業內人士認為，中國郵政的業務轉型將帶來市場的深刻變化，這種變化最終將在終端客戶身上得到體驗。

轉變釋放信息化商機

中國郵政集團黨組書記、總經理劉安東說，中國郵政集團要健全法人治理結構，建立現代企業制度，滿足郵政普遍服務和特殊服務需求。

今后，中郵將具有越來越濃厚的信息化服務特征。樊會文認為，郵政轉向新型服務業將與信息化密切相關。現代信息技術有改善物流、人力和企業服務功能的作用。中國郵政轉向物流、信息流、技術和資金流融合的信息服務業，與傳統的產品制造、設備制造和電信服務的內容不同。信息化服務不光是設備和電信服務，還要解決客戶的很多問題，與客戶的業務需求相結合，提供內容服務、設計服務、系統集成服務與信息化設計方案等，與客戶業務密切結合。

同時，將帶動第三方物流業務模式進行戰略性轉變。第三方物流與郵政相比，有自己的劣勢。第三方物流多是地域性和行業性的。而中郵是全國性跨行業的。中郵對中小企業第三方物流的發展很關鍵。它龐大的網絡可以把零散的業務集中起來，面向中小企業提供服務。中國郵政網絡發達，小的郵政所遍布城鄉，神經末梢發達，可以滿足用戶對物流信息化需要，可以部分代替快遞公司。

郵政儲蓄提供金融支持

中國郵政要進行哪些調整？樊會文認為，首先要從思想觀念上，要加強信息服務意識。郵政擅長的是貨運不是信息服務。郵政要從自身變成一個高度開放的體系，甚至是到客戶那里去上班；要建立小的業務信息集成平臺，把信息服務與客戶業務結合；信息化服務企業上，要多方合作，與軟件企業、硬件企業、電子商務企業合作。同時，中郵要與金融機構、商場等機構合作，加之中郵自身所具有的郵政儲蓄業務又為其提供金融支持手段，可以在發展中互相借力。

牛東來認為，目前國內物流企業的發展水平不高，大公司少，地方物流、企業物流本身的社會化程度較差。物流企業發展水平未達到集約化、社會化的程度，IT企業能夠支持和推動物流業的發展。但物流信息化的水平也取決于物流企業自身水平的提高。

3月20日，中國郵政儲蓄銀行在北京成立。郵政儲蓄自1986年恢復開辦以來，經過20多年的發展，現已建成全面覆蓋城鄉、網點面最廣、交易額最多的個人金融服務網絡。郵政儲蓄計算機系統運行安全穩定，跨行交易成功率位居全國前列，交易差錯率保持全國最低水平。阿里巴巴這個曾經無聞的網絡公司恰是因為成功解決了網上交易雙方的支付問題，通過開發支付平臺，和傳統銀行的平臺對接，成功解決支付問題而成為互聯網行業贏利的一匹黑馬。面向中小企業提供服務的阿里巴巴，一年的營業額是160億元，同樣是可以面向中小企業提供物流解決方案的中郵，中國郵政儲蓄銀行的成立等于為它提供了最便利穩定的支付結算系統。可以說，中國郵政物流+儲蓄支付所形成的交易平臺將會釋放出新的財富能量。而這是單純的物流公司或是單純的網絡公司都不可比擬的。中國郵政的規模優勢，使其在物流領域有更強勁的優勢，而和阿里巴巴等網絡公司的物流合作，將給中郵帶來新的收入來源。