“江外有海，港內(nèi)無(wú)灣”此語(yǔ)出自泰州港務(wù)有限公司(簡(jiǎn)稱泰州港)董事長(zhǎng)總經(jīng)理蔡年生先生之口，這句話分別取意于“山外有山，天外有天”和“避風(fēng)港灣”，“山外有山，天外有天”寓意泰州港人始終要保持謙虛謹(jǐn)慎的態(tài)度，積極爭(zhēng)先，不斷進(jìn)取；“避風(fēng)港灣”寓意泰州港人要始終保持開(kāi)拓競(jìng)爭(zhēng)的精神，永不停步，不斷前進(jìn)，在泰州港里永遠(yuǎn)都沒(méi)有避風(fēng)的港灣。當(dāng)蔡年生解釋完這句話后又很幽默地補(bǔ)充道：“我們已經(jīng)申請(qǐng)了這句話的專利，同時(shí)這也是我們泰州港人的專利。”
100萬(wàn)到1 000萬(wàn)的蛻變
泰州港(原高港港)系長(zhǎng)江25個(gè)干線港口之一，1992年11月經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)為國(guó)家一類開(kāi)放口岸，1997年更名為泰州港務(wù)管理局，根據(jù)國(guó)務(wù)院國(guó)辦(2001)91號(hào)文規(guī)定，2002年12月下放，2003年9月實(shí)施政企分開(kāi)，更名為泰州港務(wù)有限公司，2004年3月經(jīng)泰州市人民政府批準(zhǔn)改制為民營(yíng)控股企業(yè)。據(jù)蔡年生透露，全國(guó)只有泰州港和江陰港是民營(yíng)控股的港口性質(zhì)企業(yè)。
“這種民營(yíng)的港口體制決定了我們港口的大發(fā)展”蔡年生自豪地描述。
泰州港位于蘇北沿江的中部，港口區(qū)位優(yōu)勢(shì)十分明顯，上距南京145公里，下離南通119公里，是長(zhǎng)江進(jìn)入Ｂ級(jí)航區(qū)的第一個(gè)港口，港口岸線穩(wěn)定，水深域?qū)挘L(fēng)平浪低，潮汐差小，可常年通航靠泊5萬(wàn)噸級(jí)的海輪。港口腹背寧通高速公路、新長(zhǎng)鐵路及寧啟鐵路，過(guò)高港汽渡與滬寧高速相連，南官河、引江河與港口毗鄰，水陸交通十分便捷，素為蘇中及蘇北地區(qū)貨物進(jìn)出口的重要門戶，是長(zhǎng)江下游北岸理想的海、江、河換裝良港。
自泰州港改制為民營(yíng)企業(yè)以來(lái)，泰州港每年都自籌資金6 000萬(wàn)人民幣進(jìn)行港口建設(shè)，近幾年每年都有一個(gè)萬(wàn)噸級(jí)的碼頭投產(chǎn)運(yùn)行，2005年泰州港貨物吞吐量達(dá)到1 150萬(wàn)噸，外貿(mào)生產(chǎn)的增長(zhǎng)更為突出，從1998年港口外貿(mào)生產(chǎn)量?jī)H有的10萬(wàn)噸，一躍上升到2005年港口外貿(mào)吞吐量的200萬(wàn)噸，集裝箱吞吐量也由1998年的980TEU增加到42 000TEU。
自泰州港改制為民營(yíng)企業(yè)以來(lái)，泰州港每年都自籌資金6 000萬(wàn)人民幣進(jìn)行港口建設(shè)，近幾年每年都有一個(gè)萬(wàn)噸級(jí)的碼頭投產(chǎn)運(yùn)行，2005年泰州港貨物吞吐量達(dá)到1 150萬(wàn)噸，外貿(mào)生產(chǎn)的增長(zhǎng)更為突出，從1998年港口外貿(mào)生產(chǎn)量?jī)H有的10萬(wàn)噸，一躍上升到2005年港口外貿(mào)吞吐量的200萬(wàn)噸，集裝箱吞吐量也由1998年的980TEU增加到42 000TEU。
憑借這三大法寶，泰州港在短時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)了由內(nèi)河港向海港的轉(zhuǎn)變，港口綜合實(shí)力也不斷增強(qiáng)，港口具備集裝箱、件雜、散貨、液體各形態(tài)貨物的裝卸能力，目前接卸以木材、鋼鐵、原油、瀝青、鐵礦、煤炭、硫磺等主要大宗外貿(mào)貨種近20個(gè)。與世界上40多個(gè)國(guó)家的港口有運(yùn)輸往來(lái)。
1 000萬(wàn)到3 000萬(wàn)的“狂”升
至“十一五”末泰州港將準(zhǔn)備再建2個(gè)5萬(wàn)噸、2個(gè)3萬(wàn)噸、1個(gè)1萬(wàn)噸級(jí)的碼頭泊位，貨物總吞吐量將達(dá)到3 000萬(wàn)噸。為了配合港口碼頭建設(shè)，泰州市還將新建一批高等級(jí)疏港公路、高等級(jí)航道、港口專用鐵路，增加從高速公路叉道口直通港區(qū)的疏港公路，完善公共港區(qū)的疏散能力，并不斷拓展經(jīng)營(yíng)領(lǐng)域，進(jìn)一步完善其交通樞紐、現(xiàn)代物流、港口貿(mào)易、港航信息的“四大港口功能”。
說(shuō)到未來(lái)，泰州港自己的想法和做法并不遜色于其他國(guó)內(nèi)的大港。泰州港將來(lái)的目標(biāo)就是收購(gòu)，泰州附近有些工廠都有自己的碼頭，現(xiàn)在一些工廠倒閉后，這些碼頭就閑置了，泰州港將對(duì)這些小碼頭進(jìn)行收購(gòu)然后進(jìn)行改造。泰州港旗下還擁有一個(gè)造船廠，現(xiàn)在全球的船舶越造越多，為了順應(yīng)市場(chǎng)需求，泰州港的造船廠將向修船業(yè)方向發(fā)展，這樣才會(huì)有更好的收益。
“ 江外有海，港內(nèi)無(wú)灣”是泰州港的企業(yè)精神，激勵(lì)著泰州港1 200多名干部職工，正是在這種企業(yè)精神的鼓舞下，泰州港人發(fā)揚(yáng)埋頭苦干的精神，向強(qiáng)港富港之路邁進(jìn)。
