“廈門五通客運碼頭現在已具備通航條件，此外，廈門機場二期隨時可以進一步擴容，新貨站即將投入使用，兩岸間的通道建設已屬‘超前’，可謂萬事俱備迎來東風�！弊蛉眨瑥B門機場新聞發言人就臺當局4月1日開放大陸居民經由金門馬祖赴澎湖旅游以及澎湖居民可經金門馬祖往返大陸，做出上述表示。

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　年吞吐能力可達250萬人次

    “五通客運碼頭、和平碼頭以及位于廈門東渡的國際客運碼頭的年吞吐能力可達250萬人次，完全可以滿足兩岸同胞越來越大的交流需求。”廈門機場新聞發言人說，其中，又以五通客運碼頭的地理條件最為優越。

    據介紹，五通客運碼頭處于廈門島東岸，與金門水頭碼頭的直線航程只要15分鐘，且不處于繁忙航道，堪稱海上“高速路”。該碼頭位于翔安海底隧道、集美大橋的交通“節點”，直通福建高速公路網，將為廈門島外及其周邊地區的對臺交往提供極大便利。

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　年吞吐能力可擴至1500萬人次

　“目前，廈門機場三期工程已經完成規劃，建成使用后可以滿足遠景航空運量增長需求�！睆B門機場新聞發言人說。

　已經完成的廈門機場二期擴建，設計年吞吐能力為1000萬人次，目前年吞吐量已達750萬人次。同時，廈門機場已做好了進一步擴容的準備工作，機場三期工程年吞吐能力可達1500萬人次。

　更重要的是，作為全國五大口岸機場之一，廈門機場還與臺灣立榮航空合作，開發了“兩岸一票通”這一新產品。通過“廈門五通碼頭－金門水頭碼頭”這一廈金“第二航道”，將金門機場與廈門機場進行“無縫對接”，進而實現臺灣島內機場與大陸各大機場的快速中轉通航。這一產品在時間和費用上均為港、澳中轉的三分之一。

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　海西航空樞紐港惠及兩岸民眾

　因應兩岸物流日趨擴大的態勢，廈門機場方面已與臺灣多家航空公司合作，進行貨站、物流園的建設，已經形成了一個頗具優勢的市場網絡，在祖國大陸的航空樞紐港中極具競爭力，凸顯廈門作為海峽西岸重要中心城市的地位。由于廈門機場是區域性樞紐港，航線覆蓋東南亞廣大地區，亞航、泰航、馬航、菲航均落戶廈門，且票價低廉，這將使臺灣同胞有更多實惠選擇。

　從兩岸春節包機到“節日化”包機，廈門航點炙手可熱。隨著目前兩岸包機“周末化”、“常態化”的呼聲日高，廈門�？章撨\將迎來發展“東風”。