中國將支持越南建四條高速公路，開辟新的經濟通道
為落實“兩廊一圈”規劃，我國交通部部長李盛霖日前在越南訪問期間，與越南交通部簽訂了《關于交通基礎設施工程建設合作諒解備忘錄》，中國方面將對越南四條高速公路的建設提供技術支持與咨詢，包括項目可行性研究、工程設計、實施方案等。
根據備忘錄，“兩廊一圈”的交通網絡基本呈現出雛形，越南將首先建設的是河內機場高速公路、河內-友誼關（涼山）高速公路、河內-海防高速公路、河內-河口（老街）高速公路等四條高速路。
“中國交通部將向越南交通部推薦最有實力的中國公司，例如中國路橋工程公司，承擔上述任務。若有必要，兩部之間可成立聯合工作組，以便對有關項目活動予以指導。”該備忘錄顯示。
據悉，“兩廊”是指“昆明—老街—河內—海防—廣寧”、“南寧—諒山—河內—海防—廣寧”兩個經濟走廊，“一圈”是指環北部灣經濟圈。
按照此前中越雙方討論的合作框架，“兩廊一圈”建設的第一步是建立中越之間相應的交通網絡，帶動相關省區的經濟發展；第二步是建立中國與整個東盟區的大交通網絡，推進各項目深入合作。
李盛霖本周的越南之行就是要與越南交通部就具體落實“兩廊一圈”的交通基礎設施建設項目交換意見，并提出具體實施方案。
“我國與之銜接的有兩條高速路，從南寧至友誼關的路段已于2005年通車，昆明—蒙自—河口段的前半段也已經通車，后半段蒙自至河口的高速路預計今年可以實現通車。”我國交通部國際司亞洲處有關人士告訴記者。
隨著越南這四條高速路的建立，以及連接渝湛高速的南寧—友誼關高速路與涼山—河內段相接，我國云南、廣西、貴州、重慶就與越南緊密聯系起來。有專家認為，這無疑是為中國打開了一條新的經濟通道，成為中國打開東盟市場的重要步驟，對越南來說也是提供了快速高效的出口渠道，并且非常有利于吸引中國企業到越南投資，因為生產出來的產品不僅可以在越南市場銷售，也能順利地進入其他東盟國家。
