在建的合寧鐵路在全國首次使用500米超長鋼軌進行鋪設。承擔施工任務的中鐵四局將使用國際先進的焊接設備，在工地上把100米長鋼軌焊接成500米鋼軌后再進行鋪軌，將大大減少線路鋼軌的焊接接頭數量，減少輪軌沖擊、振動，提高軌道鋪設精度，保持軌道的持續平順，確保軌道處于優良狀態。使用長軌具有鋪設速度快、安全性能好、鋪設精度高等優點。鐵路運營后，將會有效降低噪音和磨損，提升舒適度和安全性，告別目前鋼軌和火車車輪碰撞后發出的“咔嗒”聲。