近日，交通部部長李盛霖表示，今年要“繼續(xù)穩(wěn)妥推廣計重收費”。據(jù)悉，繼江蘇、河南、青海等省份實行計重收費后，目前，四川、重慶、福建、廣西等7個省市區(qū)的計重收費工作正在緊張籌備，到今年夏天，有望在全國70%以上的高速公路上實施。

據(jù)了解，交通部出臺的《關(guān)于收費公路試行計重收費的指導意見》要求，計重收費要“漸進試行，穩(wěn)步推進，分步實施”。四年來，我國貨車計重收費從一個省到幾個省，進而拓展到十幾個省區(qū)市，逐步推進的。

　　李盛霖表示，今年四川、重慶、福建、廣西等7個省市區(qū)的計重收費工作正在緊張籌備，預(yù)計到今年夏天，全國實施計重收費的高速公路將達到70%以上。

　　計重收費的倡導者之一、長安大學教授陳蔭三跟蹤調(diào)查認為，經(jīng)過4年的穩(wěn)步實施，計重收費促進了我國大型多軸貨運車輛運輸發(fā)展，加快了整個公路貨物運輸過程的節(jié)奏，促進了貨車裝備質(zhì)量向合理水平回歸，持續(xù)、漸進而穩(wěn)定地優(yōu)化著公路貨運車輛的結(jié)構(gòu)，對我國公路貨運業(yè)的健康發(fā)展起到了重要的推動作用。

　　另外，陳蔭三表示，運輸狀態(tài)下裝備質(zhì)量的回歸將使我國短途、中長途和遠程運輸車輛群體層次趨向清晰，呈現(xiàn)與發(fā)達國家貨運車輛結(jié)構(gòu)接近的態(tài)勢。中長途和遠程運輸車輛以三軸、四軸單車以及四至六軸半掛列車為主；而短途運輸以兩軸的輕型和中型貨車為主。