一、供應(yīng)鏈及其管理的涵就
什么是供應(yīng)鏈？為什么在世紀(jì)之交，供應(yīng)鏈管理受到如此廣泛的關(guān)注？
簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，供應(yīng)鏈包含了那些與轉(zhuǎn)移貨物從原材料階段直到最終用戶的相關(guān)聯(lián)的所有活動(dòng)，它包括供應(yīng)來(lái)源與采辦、產(chǎn)品設(shè)計(jì)、生產(chǎn)計(jì)劃、物料處理、訂貨處理、存貨管理、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)和顧客服務(wù)等。
重要的是，它也包含了對(duì)供應(yīng)鏈成員之間的溝通非常必要的信息系統(tǒng)。因而，成功的供應(yīng)鏈管理把所有這些活動(dòng)協(xié)調(diào)與整合為一個(gè)無(wú)縫的過(guò)程。它包含并聯(lián)系著鏈中的不同成員，除了組織內(nèi)部門，這些成員還包括供應(yīng)商、分銷商、物流公司和信息系統(tǒng)提供商等。
如果幾年前詢問(wèn)一些企業(yè)對(duì)供應(yīng)鏈管理的理解，也許會(huì)和"物流"混為一談。對(duì)于這些企業(yè)來(lái)說(shuō)，供應(yīng)鏈僅意味著產(chǎn)品向顧客的移動(dòng)，事實(shí)上，他們忽略了信息流與資金流。
不過(guò)供應(yīng)鏈管理的諸多重點(diǎn)是在庫(kù)存上，從原材料供應(yīng)商經(jīng)過(guò)許多環(huán)節(jié)直到最終消費(fèi)者，許多努力針對(duì)于此。所有，有關(guān)供應(yīng)鏈管理的話題必然涉及物流，實(shí)質(zhì)上是把運(yùn)動(dòng)或靜止中的產(chǎn)品或物料的管理人微言輕供應(yīng)鏈考慮的重要部分。
二、時(shí)裝市場(chǎng)的特征與變化
對(duì)顧客需要作出及時(shí)瓜的能力一直是營(yíng)銷觀念的基本內(nèi)容。時(shí)至今日，更多的壓力越發(fā)增強(qiáng)了營(yíng)銷系統(tǒng)的反應(yīng)力�；跁r(shí)間的競(jìng)爭(zhēng)成為眾來(lái)市場(chǎng)的準(zhǔn)則。在當(dāng)前環(huán)境下，營(yíng)銷和物流面對(duì)的挑戰(zhàn)就是尋找方法來(lái)縮短產(chǎn)品開(kāi)發(fā)時(shí)間，加快對(duì)市場(chǎng)反饋，并減少補(bǔ)充供貨時(shí)間。
這種壓力在由時(shí)尚潮流支配的市場(chǎng)如時(shí)裝市場(chǎng)更為明顯。我們可以把此類市場(chǎng)的特征概括為幾方面。
生命周期短。產(chǎn)品通常是短暫存在的，可銷售的時(shí)間往往很短，也許幾個(gè)月甚至幾周。
變動(dòng)性大。這些產(chǎn)品的需求很少是穩(wěn)定的或線性的。它可能受到氣候、影視表演等難以預(yù)測(cè)的變化的影響或直接受到廣告的影響。
可預(yù)測(cè)性低。由于需求的變動(dòng)性，對(duì)一段時(shí)間的總需求難以非常準(zhǔn)確地預(yù)測(cè)，不管是一周一周的，還是一個(gè)市場(chǎng)一個(gè)市場(chǎng)的需要。
購(gòu)買的沖動(dòng)性高。這些產(chǎn)品的許多購(gòu)買決定發(fā)生在購(gòu)買點(diǎn)，也就是說(shuō)，當(dāng)購(gòu)物者面對(duì)產(chǎn)品時(shí)是受到某種刺激而產(chǎn)品購(gòu)買欲望的，因此’可得性’尤其是尺寸、花色等的可得性有著重要的作用。特別對(duì)于休閑服裝的銷售，顧客一般看到喜歡的款式?jīng)]貨，就會(huì)離去。而高檔時(shí)間時(shí)裝的顧客可能愿意多等幾天，讓所需款式從別處運(yùn)來(lái)。
顯然這些壓力的共同影響對(duì)物流管理提出了挑戰(zhàn)。對(duì)顧客需求反應(yīng)的傳統(tǒng)方法是建立在預(yù)測(cè)基本上的，這不可哥避免地導(dǎo)致存貨過(guò)多或過(guò)少情況出現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)。
另一趨勢(shì)也給時(shí)間業(yè)的物流管理增加了更多的復(fù)雜性和難度。從海外獲取產(chǎn)品與物料的趨向（為尋求低成本制造方案的諸多壓力來(lái)自零售商）。雖然常�？梢垣@得實(shí)質(zhì)性的成本利益，但也引起提前期的延長(zhǎng)，特別是制造業(yè)，通過(guò)在勞動(dòng)力成本低的地區(qū)來(lái)源，對(duì)提前期的影響是嚴(yán)峻的。
這不僅是因?yàn)樵谌騺?lái)源中距離引起補(bǔ)充供貨提前期的延長(zhǎng)，也由于供應(yīng)來(lái)源和消費(fèi)市場(chǎng)處在供應(yīng)鏈的兩端，以及兩者之間的進(jìn)出口程序，造成耽擱與變動(dòng)性。最終結(jié)果是較長(zhǎng)的通路使得其中有著更多的存貨，隨之而來(lái)的是過(guò)時(shí)風(fēng)險(xiǎn)的上升。
三、管理時(shí)裝的物流通路
應(yīng)付不確定性的常規(guī)方法是提高預(yù)測(cè)質(zhì)量。然而，時(shí)裝市場(chǎng)上需求的變動(dòng)性和短的生命周期使得開(kāi)發(fā)預(yù)測(cè)方法來(lái)對(duì)具體品類銷售進(jìn)行一致地和準(zhǔn)確地預(yù)測(cè)是非常不可能的。
取而代之的是，必須找到減少企業(yè)對(duì)預(yù)測(cè)依賴性的手段，并且必須關(guān)注提前期的縮短。較短的提前期意味著預(yù)測(cè)期較短--因此減少了缺貨、失銷、過(guò)時(shí)、再補(bǔ)貨和預(yù)測(cè)失誤帶來(lái)的問(wèn)題，風(fēng)險(xiǎn)及相關(guān)成本降低。在商業(yè)中，預(yù)測(cè)期由花費(fèi)在設(shè)計(jì)、制造和運(yùn)輸產(chǎn)品上的時(shí)間--提前期來(lái)決定。
在時(shí)裝市場(chǎng)尋求成功競(jìng)爭(zhēng)的企業(yè)，必須對(duì)三個(gè)關(guān)鍵的提前期進(jìn)行管理。今天，時(shí)間成為競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的關(guān)鍵。協(xié)助企業(yè)管理生產(chǎn)、銷售、分銷、新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)及引進(jìn)市場(chǎng)等方面時(shí)間的手段是競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)最有力的新來(lái)源。
1、到達(dá)市場(chǎng)的時(shí)間
在短生命周期的時(shí)裝市場(chǎng)，時(shí)機(jī)的選擇極其關(guān)鍵。能夠迅速地發(fā)現(xiàn)流行趨勢(shì)并在盡量最短的時(shí)間把它們轉(zhuǎn)變?yōu)樵谏痰甑臅r(shí)裝，已成為成功的一項(xiàng)前提。那些到達(dá)市場(chǎng)緩慢的公司也許要遭受雙重風(fēng)險(xiǎn)。第一，他們錯(cuò)失了可能不會(huì)再現(xiàn)的銷售良機(jī)，導(dǎo)致獲得時(shí)間減少；第二，供應(yīng)商或許發(fā)現(xiàn)，當(dāng)產(chǎn)品最終到達(dá)市場(chǎng)時(shí)，需求正開(kāi)始下降，導(dǎo)致過(guò)時(shí)的風(fēng)險(xiǎn)和削價(jià)的可能性。
2、服務(wù)的時(shí)間
在服裝業(yè)，傳統(tǒng)上來(lái)自零售商的訂單在季節(jié)到來(lái)前不得不在供應(yīng)商的預(yù)訂記錄中保存幾個(gè)月。顯然，在這樣的環(huán)境中，過(guò)時(shí)和缺貨的風(fēng)險(xiǎn)都很高。由于過(guò)長(zhǎng)的通路，也不可避免地招致供應(yīng)鏈某些環(huán)節(jié)較高的存貨保持成本。
為什么訂貨到交貨的周期如此長(zhǎng)呢？它不是因?yàn)闀r(shí)間花費(fèi)在成衣的制造或運(yùn)送上，更為普遍的是，從決定訂貨的點(diǎn)的出現(xiàn)到相應(yīng)的單據(jù)（特別是在海外交易中，包括配額批準(zhǔn)、信用證等等）的產(chǎn)生，到供應(yīng)商的訂單處理（可能同樣冗長(zhǎng)）經(jīng)歷了眾多的階段。而且，傳統(tǒng)的以批量為基礎(chǔ)的生產(chǎn)方式使得制造中的總時(shí)間也常常是可觀的。此外，當(dāng)海外制造時(shí)，可觀的時(shí)間耗費(fèi)的準(zhǔn)備單據(jù)、整箱集貨和經(jīng)過(guò)長(zhǎng)途海運(yùn)后的通關(guān)上。
與此相關(guān)的觀念表現(xiàn)就是成本最小化。首先，最小化的成本是制造成本；其次，是運(yùn)輸成本。實(shí)際上，這種成本觀點(diǎn)過(guò)于狹隘。真正應(yīng)該關(guān)注的是供應(yīng)鏈總成本，以及過(guò)時(shí)、被迫削價(jià)的成本和存貨保持成本。
所以歐洲的許多時(shí)裝商家現(xiàn)在只在季前批量生產(chǎn)預(yù)計(jì)總銷量的60%到70%，然后再根據(jù)市場(chǎng)上的動(dòng)銷情況，在歐洲組織剩余部分的生產(chǎn)。盡管在歐洲制造熱銷款式的成本較高，但卻使積壓或脫銷的現(xiàn)象顯著降低，從而保證了總體的盈利水平。
3、反應(yīng)的時(shí)間
理想地，在任何市場(chǎng)，企業(yè)都希望有能力滿足所有顧客對(duì)產(chǎn)品的需求，在顧客需要的時(shí)間和地點(diǎn)提供給他們。故現(xiàn)實(shí)中存在一些在先前段落予以說(shuō)明的障礙。
然而，當(dāng)企業(yè)尋求對(duì)需要更有反應(yīng)時(shí)，面臨著進(jìn)一步的問(wèn)題，他們常常對(duì)最終市場(chǎng)的真正需求的變化認(rèn)識(shí)遲緩。對(duì)時(shí)裝市場(chǎng)的任一企業(yè)的挑戰(zhàn)是能夠’真正’需求。
真正需求是消費(fèi)者正在購(gòu)買時(shí)刻或以小時(shí)計(jì)、以幾天計(jì)的時(shí)間內(nèi)需要的。因?yàn)榇蠖鄶?shù)供應(yīng)鏈由訂單驅(qū)使（使批量需求），而訂單自身又受預(yù)測(cè)和存貨補(bǔ)充的左右，所以，供應(yīng)鏈上的個(gè)體將對(duì)最終市場(chǎng)缺乏真正的可見(jiàn)性。
也就是，從零售貨架向后經(jīng)批發(fā)商到供應(yīng)商，常常有著大量的存貨，存貨掩蓋了需求。這一事實(shí)意味著供應(yīng)鏈中的上游成員無(wú)法預(yù)見(jiàn)到顧客需要的改變，只有圍繞著真正的消費(fèi)需求上下，進(jìn)行以預(yù)測(cè)為基礎(chǔ)的調(diào)整和推測(cè)工作。
