2006年，海豐集團(tuán)實(shí)現(xiàn)銷售收入近60億元，上繳稅金9000多萬(wàn)元，兩大主業(yè)航運(yùn)和物流均保持了良好的發(fā)展勢(shì)頭。航運(yùn)業(yè)務(wù)上，海豐去年完成貨運(yùn)量100多萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，位列全國(guó)第四位，繼續(xù)保持全國(guó)最大民營(yíng)航運(yùn)企業(yè)的地位；物流業(yè)務(wù)上，海豐成功并購(gòu)國(guó)內(nèi)出口額最大的航空貨運(yùn)代理公司新時(shí)代國(guó)際運(yùn)輸服務(wù)有限公司，海豐物流2007年預(yù)期空運(yùn)和海運(yùn)貨量將增長(zhǎng)80%以上，并將成為中國(guó)本土第一位的創(chuàng)新供應(yīng)鏈管理服務(wù)與綜合物流企業(yè)。
海豐集團(tuán)董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官楊紹鵬在接受記者采訪時(shí)表示，海豐的強(qiáng)勢(shì)發(fā)展得益于集團(tuán)近些年來(lái)所執(zhí)行的國(guó)際化戰(zhàn)略。他認(rèn)為，世界航運(yùn)和物流業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)已經(jīng)從最早的港對(duì)港，逐步發(fā)展到點(diǎn)對(duì)點(diǎn)甚至更加細(xì)小的終端，客戶對(duì)于物流運(yùn)營(yíng)商在規(guī)模化、專業(yè)化、集約化和全球化上的要求越來(lái)越高，這也成為海豐從區(qū)域化物流企業(yè)向全國(guó)化物流企業(yè)再向國(guó)際化物流企業(yè)的轉(zhuǎn)型的根本動(dòng)力。
據(jù)悉，目前海豐已成功構(gòu)筑起了以青島為總部，覆蓋東南亞地區(qū)的國(guó)際化發(fā)展架構(gòu)。海豐已經(jīng)擁有40多條航線，在19個(gè)國(guó)家和地區(qū)由48家分支機(jī)構(gòu)組成了綜合物流網(wǎng)絡(luò)，在青島、上海、大連等地建成或正在建設(shè)現(xiàn)代化物流園區(qū)和物流中心。同時(shí)，海豐與馬士基物流、伊藤忠物流、韓進(jìn)、勝獅、青島啤酒等世界500強(qiáng)和著名生產(chǎn)企業(yè)也有著長(zhǎng)期的合資合作關(guān)系。
業(yè)內(nèi)人士指出，誕生并成長(zhǎng)于青島的海豐集團(tuán)，其國(guó)際化戰(zhàn)略已經(jīng)獲得初步成功，這充分說(shuō)明青島實(shí)施"以港興市"戰(zhàn)略給港航企業(yè)所帶來(lái)的巨大機(jī)遇，港航企業(yè)的成功又將對(duì)青島建設(shè)東北亞國(guó)際航運(yùn)中心形成巨大推動(dòng)，這種良性循環(huán)構(gòu)成了完整而積極的青島本土港航經(jīng)濟(jì)生態(tài)系統(tǒng)，其可持續(xù)發(fā)展能力將更加強(qiáng)勁。
